សរុបមក កង់ និងសំបកកង់មិនដែលមានទម្ងន់ដូចគ្នាទេ។ រន្ធសន្ទះបិទបើករបស់កង់ ជាធម្មតាដកទម្ងន់បន្តិចបន្តួចចេញពីផ្នែកម្ខាងនៃកង់។ សំបកកង់ក៏អាចមានអតុល្យភាពទម្ងន់បន្តិចបន្តួចផងដែរ មិនថាវាមកពីប្រសព្វនៃគម្រប ឬគ្រាន់តែមានគម្លាតបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងរូបរាងរបស់កង់។ ក្នុងល្បឿនលឿន អតុល្យភាពនៃទម្ងន់ស្រាលអាចក្លាយទៅជាអតុល្យភាពកម្លាំងកណ្តាលយ៉ាងងាយស្រួល ដែលបណ្តាលឱ្យការផ្គុំកង់/សំបកកង់បង្វិលក្នុងចលនា "លឿន"។ នេះជាធម្មតាបកប្រែទៅជារំញ័រនៅក្នុងរថយន្ត និងការពាក់មិនទៀងទាត់ និងបំផ្លាញនៅលើសំបកកង់។