ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា ដរាបណាប្រព័ន្ធសំបកកង់ (សំបកកង់ ឬកង់កង់) ត្រូវបានជំនួស ឬជួសជុល តុល្យភាពថាមវន្តត្រូវតែអនុវត្ត ហើយយានយន្តមួយចំនួនក៏នឹងបណ្តាលឱ្យ "ទម្ងន់តុល្យភាពថាមវន្ត" ធ្លាក់ចុះដោយសារតែការប្រើប្រាស់យូរ។ តុល្យភាពទម្ងន់ទប់របស់សំបកកង់មិនមានតុល្យភាព។ ក្នុងករណីនេះ តុល្យភាពថាមវន្តត្រូវបានទាមទារ។ តុល្យភាពថាមវន្តត្រូវបានសម្រេចដោយការកែតម្រូវតុល្យភាពនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកង់ ដោយបន្ថែមទម្ងន់ទប់ផ្សេងៗគ្នាទៅទីតាំងផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីឱ្យសំបកកង់របស់រថយន្តស្ថិតក្នុងចលនាប្រមូលផ្តុំ ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានស្ថេរភាព និងមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ តុល្យភាពថាមវន្តត្រូវធ្វើ ដរាបណាសំបកកង់ត្រូវបាន "ផ្លាស់ទី"។