• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

ទម្ងន់​ដែក​ប្រភេទ P ប្រភេទ​ឃ្លីប​លើ​កង់

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

សម្ភារៈ៖ ដែកថែប (Fe)

សមសម្រាប់៖ កង់ដែកសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានទទឹងស្តង់ដារ កម្រាស់គែមកង់ ដែលមានទំហំកង់ 13"-17"។

សូមមើលការណែនាំអំពីកម្មវិធីនៅក្នុងផ្នែកទាញយក។

ទំហំទម្ងន់៖ ០,២៥ ដល់ ៣ អោនស៍

ស្រោបដោយស័ង្កសី ឬស្រោបដោយម្សៅប្លាស្ទិក

ជម្រើស​គ្មាន​សារធាតុ​សំណ​គឺ​មិន​ប៉ះពាល់​ដល់​បរិស្ថាន


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីកញ្ចប់

ការប្រើប្រាស់៖ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងកង់ និងសំបកកង់
សម្ភារៈ៖ដែកថែប (FE)
រចនាប័ទ្ម៖ P
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ស្រោបដោយស័ង្កសី និងស្រោបដោយម្សៅប្លាស្ទិក
ទំហំទម្ងន់៖០,២៥ អោនស៍ ដល់ ៣ អោនស៍
មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ស្របច្បាប់រដ្ឋចំនួន 50 ដុំ ដុំដែកស្រោបដោយស័ង្កសី។
ថ្នាំកូតស័ង្កសីមីក្រូនខ្ពស់ + អេប៉ុកស៊ីលាបពីរជាន់ធ្វើឱ្យការការពារច្រែះល្អបំផុត។

ការអនុវត្តចំពោះកង់ដែករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកម្រាស់គែមគែមទទឹងស្តង់ដារ ដែលមានទំហំកង់ 13"-17"។

ទំហំ

បរិមាណ/ប្រអប់

បរិមាណ/កេស

០.២៥ អោនស៍ - ១.០ អោនស៍

២៥ ដុំ

ប្រអប់ចំនួន ២០

១.២៥ អោនស៍ - ២.០ អោនស៍

២៥ ដុំ

ប្រអប់ ១០

២.២៥ អោនស៍ - ៣.០ អោនស៍

២៥ ដុំ

៥ ប្រអប់

 

ការរក្សាលំនឹងកង់

ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​កង់​មាន​តុល្យភាព (ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​កង់​មាន​តុល្យភាព) គឺជា​ដំណើរការ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​ទម្ងន់​រួម​គ្នា​នៃ​សំបក​កង់ និង​កង់​មាន​តុល្យភាព ដើម្បី​ឲ្យ​វា​បង្វិល​បាន​យ៉ាង​រលូន​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន។ ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​កង់​មាន​តុល្យភាព​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការ​ដាក់​កង់/សំបក​កង់​លើ​ឧបករណ៍​ធ្វើ​ឲ្យ​កង់​ស្ថិត​នៅ​ចំ​កណ្តាល ហើយ​បង្វិល​ដើម្បី​កំណត់​ថា​តើ​ទម្ងន់​ទប់​គួរ​ដាក់​នៅ​កន្លែង​ណា។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ

    • ទម្ងន់​កង់​ប្រភេទ IAW ប្រភេទ​ស័ង្កសី​ក្លីប
    • ទម្ងន់កង់ដែកស័ង្កសីធុនធ្ងន់ I7
    • ទម្ងន់​ដែក​ប្រភេទ FN ប្រភេទ​ឃ្លីប​លើ​កង់
    • ទម្ងន់​កង់​ប្រភេទ T សម្រាប់​តោង​ស័ង្កសី
    • ទម្ងន់​ដែក​ប្រភេទ AW ប្រភេទ​ឃ្លីប​លើ​កង់
    • ទម្ងន់​កង់​ប្រភេទ​ស័ង្កសី​ប្រភេទ AW
    ទាញយក
    កាតាឡុកអេឡិចត្រូនិក