• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

ប្រភេទ T ឃ្លីបនាំមុខលើទម្ងន់កង់

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

សម្ភារៈ: សំណ (Pb)

ការអនុវត្តចំពោះឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលនៅអាមេរិកខាងជើងភាគច្រើនដែលបំពាក់ដោយកង់ដែកដែលមានកម្រាស់ធំជាងតុបតែង និងរថយន្តធុនស្រាលភាគច្រើនបំពាក់ដោយយ៉ាន់ស្ព័រ។

កង់ដែកដែលក្រាស់ជាងគែមស្ដង់ដារ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលជាមួយនឹងគែមយ៉ាន់ស្ព័រដែលមិនមែនជាពាណិជ្ជកម្ម។

សូមមើលការណែនាំកម្មវិធីនៅក្នុងផ្នែកទាញយក។

ទំហំទំងន់: 0.25 ទៅ 3 OZ

ម្សៅផ្លាស្ទិចស្រោប ឬគ្មានថ្នាំកូត


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

វីដេអូ

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ការប្រើប្រាស់៖ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងកង់ និងសំបកកង់
សម្ភារៈ៖នាំមុខ (Pb)
រចនាប័ទ្ម៖ T
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ម្សៅផ្លាស្ទិចស្រោប ឬគ្មានថ្នាំកូត
ទំហំទម្ងន់៖0.25oz ទៅ 3oz

ការអនុវត្តចំពោះឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលនៅអាមេរិកខាងជើងភាគច្រើនដែលបំពាក់ដោយកង់ដែកដែលមានកម្រាស់ធំជាងតុបតែង និងរថយន្តធុនស្រាលភាគច្រើនបំពាក់ដោយយ៉ាន់ស្ព័រ។
កង់ដែកដែលក្រាស់ជាងគែមស្ដង់ដារ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលជាមួយនឹងគែមយ៉ាន់ស្ព័រដែលមិនមែនជាពាណិជ្ជកម្ម។

ទំហំ

ចំនួន/ប្រអប់

ចំនួន/ករណី

0.25oz-1.0oz

25 ភី

20 ប្រអប់

1.25oz-2.0oz

25 ភី

10 ប្រអប់

2.25oz-3.0oz

25 ភី

5 ប្រអប់

ហេតុអ្វីបានជាដៃចង្កូតនៅតែញ័របន្ទាប់ពីមានតុល្យភាពថាមវន្ត?

ភាពរញ៉េរញ៉ៃនៅលើដងផ្លូវ៖ បញ្ហាការផ្អាក ការខូចទ្រង់ទ្រាយតួ និងការផ្លាស់ទីលំនៅ គឺជាហេតុផលសំខាន់សម្រាប់ការញ័រដៃចង្កូត។ នៅពេលដែលដៃចង្កូតមានការញ័រខ្លាំង អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំជាទូទៅនឹងពិនិត្យមើលថាតើតួរថយន្តមានការខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែងដែរឬទេ ហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលការតម្រឹមកង់ទាំងបួន។ បើចាំបាច់ តួត្រូវបានកែតម្រូវទៅមុំម្រាមជើង និងមុំទំនោរខាងក្រោយ។ ញ័រពេលឆ្លងកាត់រន្ធទឹក៖ បញ្ហានៃការភ្ជាប់ការផ្អាក ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមើលមិនច្បាស់នៅពេលបើកបរលើផ្លូវរាបស្មើ ប៉ុន្តែវានឹងញ័រខ្លាំងនៅពេលឆ្លងកាត់រន្ធទឹក វាភាគច្រើនបណ្តាលមកពីកំណាត់ខ្សែរលុង និងសន្លាក់បាល់។ បញ្ហាដូចជាការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវនៃដៃអាវធ្លាក់ចុះ។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ

    • វាយអក្សរ IAW លើទម្ងន់កង់
    • ប្រភេទ MC ឈុតដែកនៅលើទម្ងន់កង់
    • FN ប្រភេទ Lead Clip នៅលើទម្ងន់កង់
    • ប្រភេទ FN ប្រភេទ Zinc Clip នៅលើទម្ងន់កង់
    • ប្រភេទ AW ដែកគៀបលើទម្ងន់កង់
    • P វាយឃ្លីបនាំមុខលើទម្ងន់កង់