ទទឹងកង់គឺជាចម្ងាយរវាងកន្លែងអង្គុយសំបកកង់ដែលលាតសន្ធឹងគែម (មិនមែនចម្ងាយពីគែមខាងក្រៅនៃកង់ទៅគែមដែលទាក់ទងគ្នានោះទេ)។ ទទឹងកង់កើនឡើងដោយផ្នែក ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងនៃទទឹងកង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិចារណាដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ទទឹងកង់គឺថាវាជាទំហំត្រឹមត្រូវនៃសំបកកង់ដែលត្រូវម៉ោន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់នីមួយៗកំណត់ស៊េរីនៃទទឹងគែមសម្រាប់ទំហំសំបកកង់នីមួយៗ។ សូម្បីតែនៅក្នុងជួរនេះ ទទឹងនៃការម៉ោនសំបកកង់នឹងប្រែប្រួល។

បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច ទទឹងពិតនៃសំបកកង់កើនឡើងជិតមួយអ៊ីញ ក្នុងករណីខ្លះនៅពេលដែលកង់តូចបំផុតទៅធំទូលាយបំផុតអនុញ្ញាត។ វាអាចស្តាប់ទៅមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែវាអាចមានសារៈសំខាន់នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់ និងឧបករណ៍កង់។ សំបកកង់ដែលដាក់នៅលើគែមតូចជាងក្នុងជួរនេះអាចសមនឹងរថយន្ត ប៉ុន្តែសំបកកង់ដូចគ្នាដែលបានដាក់នៅលើគែមធំទូលាយជាងនេះប្រហែលជាមិនសមទេ។