ទម្ងន់កង់ច្រើនតែមានពីរទម្រង់ មួយជាប្រភេទទំពក់ មួយប្រភេទបិទភ្ជាប់។ ទម្ងន់របស់កង់ឃ្លីប ត្រូវបានរៀបចំនៅលើគែមកង់របស់សំបកកង់ ហើយទម្ងន់របស់កង់ឃ្លីបលើត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ និងបានគៀបនៅលើគែមកង់ដោយការគោះ។ ទម្ងន់​កង់​ស្អិត​ត្រូវ​បាន​ម៉ោន​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង​នៃ​គែម​កង់​ដោយ​ប្រើ​វិធី​បិទភ្ជាប់​។ ចំពោះទម្ងន់កង់ឃ្លីប វាពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងកម្លាំងគៀបឱ្យស្ថិតស្ថេរបន្ទាប់ពីដំឡើងរួច ព្រោះវាត្រូវបានដំឡើងដោយវិធីដែលឃ្លីបលើត្រូវខូចទ្រង់ទ្រាយដោយការគប់ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការធ្លាក់ចេញពីប្លុកសមតុល្យក្នុងវគ្គ។ នៃការបើកបរ។ ដូច្ន្រះនៅក្នុងដំណើរការផលិតភាពចាំបាច់ក្នុងការទាញចេញពីការធ្វើតេស្តទៅក្នុងផែនការគ្រប់គ្រង។ ចំពោះទម្ងន់កង់ adhesive ភាពស្អាតនៃផ្ទៃម៉ោនរបស់វានឹងប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលបិទភ្ជាប់។ ដូច្នេះមុនពេលដំឡើង តម្រូវឱ្យជូតទីតាំងដំឡើងកង់ ហើយស្នើឱ្យប្រើជាតិអាល់កុល isopropyl សម្រាប់ការលាងសម្អាត ត្រូវស្ងួតក្រោយពេលដំឡើងរួច។ បន្ទាប់ពីការបិទភ្ជាប់វាចាំបាច់ត្រូវដាក់សម្ពាធលើទម្ងន់កង់ហើយរក្សារយៈពេលជាក់លាក់មួយ។ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីតាំងដំឡើងទម្ងន់កង់ត្រូវមានឯកសារយោងច្បាស់លាស់ ដើម្បីការពារការជួបប្រជុំគ្នានៃគម្លាតកាន់តែធំ។