ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាផ្នែកតែមួយគត់នៃយានដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយដីគឺសំបកកង់។ សំបកកង់ពិតជាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសមាសធាតុជាច្រើនដែលចាំបាច់សម្រាប់សំបកកង់ដើម្បីដំណើរការបានល្អបំផុត និងអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តឈានដល់សក្តានុពលរបស់វា។ សំបកកង់មានសារៈសំខាន់ចំពោះដំណើរការ អារម្មណ៍ ការគ្រប់គ្រង និងសំខាន់បំផុតគឺសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ វាមិនត្រឹមតែជាសំបកកង់កៅស៊ូដែលធានាសុវត្ថិភាពក្នុងពេលបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសន្ទះបិទបើកសំបកកង់ក៏ជាផ្នែកសំខាន់មួយនៅក្នុងសំបកកង់ផងដែរ។
តើ Tire Valve ជាអ្វី?
សន្ទះបិទបើកសំបកកង់ គឺជាឧបករណ៍សន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯង ដែលនៅពេលបើក អនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចូលទៅក្នុងចន្លោះនៃសំបកកង់ ឬបំពង់ដែលមិនមានបំពង់ ហើយបន្ទាប់មកបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបិទជិតដើម្បីបង្កើតសម្ពាធខ្យល់ ដើម្បីការពារខ្យល់ចេញពីសំបកកង់ ឬបំពង់។ លើកលែងតែសំបកកង់រឹង សំបកកង់ផ្សេងទៀតទាំងអស់ ឬបំពង់ខាងក្នុងដែលត្រូវតែបំប៉ោងត្រូវបំប៉ោងជាមួយឧបករណ៍នេះ។
តើសំបកកង់មានប៉ុន្មានម៉ូត?
ការចាត់ថ្នាក់នៃសន្ទះបិទបើកសំបកកង់អាស្រ័យលើទិដ្ឋភាពណាមួយត្រូវបានចាត់ថ្នាក់។ វាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ពីគំរូដែលបានប្រើឬវាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ពីសម្ភារៈនៃសន្ទះបិទបើក។ នៅក្រោមស្តង់ដារផ្សេងៗគ្នា ចំណាត់ថ្នាក់ក៏ខុសគ្នាដែរ។ ខាងក្រោមនេះអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមវិធីនៃការជួបប្រជុំគ្នានិងអាចបែងចែកទៅជាខ្ទាស់កៅស៊ូនិងការគៀបដែកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។.
សន្ទះបិទបើកកៅស៊ូគ្មានបំពង់
សន្ទះបិទបើកកៅស៊ូគ្មានបំពង់មានសម្ពាធអតិផរណាសំបកកង់ត្រជាក់អតិបរមា 65psi ហើយត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញធុនស្រាល និងរ៉ឺម៉កស្រាល។ សន្ទះបិទបើកកៅស៊ូអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីម៉ោនរន្ធអង្កត់ផ្ចិត 0.453 "ឬ 0.625" នៅក្នុងគែម ហើយមាននៅក្នុងប្រវែងចាប់ពី 7/8" ដល់ 2-1/2" ។ ជាទូទៅ សន្ទះបិទបើកភ្ជាប់មកជាមួយមួកផ្លាស្ទិចតាមស្តង់ដារ ប៉ុន្តែវាក៏អាចប្ដូរតាមបំណងជាមួយនឹងមួកក្រូម ឬមួកទង់ដែង ដើម្បីឲ្យសមនឹងរូបរាងរបស់កង់។
សន្ទះបិទបើកដែកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។
សន្ទះបិទបើកដែកសម្ពាធខ្ពស់អាចសមនឹងម៉ូដែលរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ ហើយយើងសូមណែនាំវ៉ាល់ដែកសម្រាប់រថយន្តដែលដំណើរការ និងរថយន្តដែលអាចបើកបរក្នុងល្បឿនលើសពី 130 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ សន្ទះបិទបើកដែកបិទកង់ជាមួយ gasket កៅស៊ូខណៈពេលដែលរឹតបន្តឹងគ្រាប់រក្សា។ ខណៈពេលដែលការរចនា និងរចនាបថនៃសន្ទះបិទបើកដែកអាចបណ្តាលឱ្យគ្រាប់រក្សាត្រូវបានលាក់នៅខាងក្នុងកង់ ឬអាចមើលឃើញនៅខាងក្រៅ អ្នកដែលមានគ្រាប់តោងនៅខាងក្រៅផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងនៃការអនុញ្ញាតឱ្យគ្រាប់រក្សាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវ។ ដោយមិនដកភាពតឹងនៃសំបកកង់ចេញពីកង់។ សន្ទះបិទបើកដែកអនុញ្ញាតឱ្យមានសម្ពាធការងារអតិបរមា 200 psi និងអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីម៉ោនរន្ធ 0.453" ឬ 0.625" rim ក៏ដូចជាកម្មវិធីពិសេសដូចជារន្ធ 6mm (.236") ឬ 8mm (.315") រន្ធ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រាប់ពីគុណភាពនៃវ៉ាល់សំបកកង់?
សម្រាប់សន្ទះកៅស៊ូគុណភាពដែលត្រូវគ្នានៃវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នាក៏ខុសគ្នាដែរ។ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានផ្សំជាចម្បងពីកៅស៊ូ ដើមសន្ទះ និងស្នូលសន្ទះ។ ក្នុងចំណោមកៅស៊ូធម្មតាមានកៅស៊ូធម្មជាតិ និងកៅស៊ូ EPDM ។ សម្ភារៈសន្ទះបិទបើកមាននៅក្នុងជម្រើសលង្ហិន និងអាលុយមីញ៉ូម។ ស្នូលសន្ទះបិទបើកជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីស្នូលលង្ហិន ប៉ុន្តែទីផ្សារក្នុងតំបន់មួយចំនួនជ្រើសរើសប្រើស្នូលស័ង្កសី ដោយសារតម្លៃស្នូលស័ង្កសីមានតម្លៃថោក។ ជាទូទៅសម្រាប់សន្ទះបិទបើកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ យើងសូមណែនាំឱ្យប្រើដើមលង្ហិន និងស្នូលលង្ហិន។
តើមានភាពខុសគ្នារវាងកៅស៊ូធម្មជាតិ និងកៅស៊ូ EPMD ដែរឬទេ?
ជាដំបូងកៅស៊ូធម្មជាតិត្រូវបានទទួលពីរុក្ខជាតិដូចជាដើមកៅស៊ូ ខណៈពេលដែលកៅស៊ូ EPDM ត្រូវបានសំយោគដោយសិប្បនិម្មិត។ ផលិតផលកៅស៊ូ EPDM ក្លាយជារឹង និងផុយបន្ទាប់ពីចាស់ ខណៈពេលដែលផលិតផលកៅស៊ូធម្មជាតិក្លាយទៅជាទន់ និងស្អិតបន្ទាប់ពីចាស់។
ភាពចាស់នៃកំដៅនៃកៅស៊ូ EPDM គឺប្រសើរជាងកៅស៊ូធម្មជាតិ។ ការអនុវត្តអ៊ីសូឡង់ និងប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃកៅស៊ូ EPDM ក៏ល្អជាងកៅស៊ូធម្មជាតិដែរ។ ភាពជ្រាបទឹក ការជ្រាបទឹក និងចំហាយទឹកនៃកៅស៊ូ EPDM វាល្អប្រសើរជាងកៅស៊ូធម្មជាតិ ការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យបំផុតគឺភាពធន់ទ្រាំនឹងចំហាយទឹកខ្ពស់ សូម្បីតែល្អជាងកៅស៊ូហ្វ្លុយអូរីន។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតគឺថាកៅស៊ូ EPDM មានបរិមាណបំពេញដ៏ធំបំផុត ដែលអាចបំពេញដោយកាបូនខ្មៅ និងសារធាតុបំពេញផ្សេងៗ។ វាមិនប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈសម្បត្តិជាច្រើននៃផលិតផលនិងដូច្នេះនៅលើ។
ដូច្នេះរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការវិភាគខាងលើការរួមផ្សំសម្ភារៈដែលយើងណែនាំសម្រាប់វ៉ាល់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុតគឺកៅស៊ូ EPDM + ដើមស្ពាន់ + ស្នូលលង្ហិន.
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២២