គោលការណ៍៖
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលភ្ជាប់មកជាមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្សិតសំបកកង់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះរួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់ប្រភេទស្ពានអគ្គិសនី ដែលបំលែងសញ្ញាសម្ពាធខ្យល់ទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ហើយបញ្ជូនសញ្ញាតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូនឥតខ្សែ។
TPMSត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ សីតុណ្ហភាព និងទិន្នន័យផ្សេងទៀតក្នុងពេលជាក់ស្តែង ខណៈពេលកំពុងបើកបរ ឬឈរស្ងៀម ដោយដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានភាពរសើបខ្ពស់នៅលើសំបកកង់នីមួយៗ ហើយបញ្ជូនវាដោយឥតខ្សែទៅកាន់ឧបករណ៍ទទួល បង្ហាញការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យផ្សេងៗនៅលើអេក្រង់ ឬក្នុងទម្រង់ជាសំឡេងប៊ីប។ល។ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរ។ ហើយក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយ និងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធសំបកកង់លើសពីកម្រិតសុវត្ថិភាព (តម្លៃកម្រិតអាចកំណត់បានតាមរយៈអេក្រង់) សំឡេងរោទិ៍ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
អ្នកទទួល៖
ឧបករណ៍ទទួលក៏ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទផងដែរ ទៅតាមរបៀបដែលពួកវាត្រូវបានផ្តល់ថាមពល។ មួយត្រូវបានផ្តល់ថាមពលដោយភ្លើងបារី ឬដោយខ្សែភ្លើងរថយន្ត ដូចដែលឧបករណ៍ទទួលភាគច្រើនមាន ហើយមួយទៀតត្រូវបានផ្តល់ថាមពលដោយឌុយ OBD។ ឌុយ និងលេងបាន ហើយឧបករណ៍ទទួលគឺជាអេក្រង់បង្ហាញ HUD ដូចជា TPMS របស់តៃវ៉ាន់ s-cat ជាដើម។
យោងតាមទិន្នន័យបង្ហាញ អ្នកបើកបរអាចចាក់ប្រេង ឬបន្ធូរខ្យល់កង់បានទាន់ពេលវេលា ហើយការរកឃើញការលេចធ្លាយប្រេងអាចត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ដូច្នេះគ្រោះថ្នាក់ធំៗអាចត្រូវបានដោះស្រាយនៅកន្លែងតូចៗ។
ការធ្វើឱ្យមានប្រជាប្រិយភាព និងការធ្វើឱ្យមានប្រជាប្រិយភាព៖
ឥឡូវនេះ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់នៅតែមានតម្រូវការជាច្រើនដើម្បីកែលម្អកន្លែងនេះ។ ចំពោះប្រព័ន្ធប្រយោល វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្ហាញពីស្ថានភាពនៃការបែកកង់របស់កង់អ័ក្ស ឬសំបកកង់ច្រើនជាងពីរ ហើយការត្រួតពិនិត្យនឹងបរាជ័យនៅពេលដែលល្បឿនយានយន្តលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ហើយសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទាល់ ស្ថេរភាព និងភាពជឿជាក់នៃការបញ្ជូនសញ្ញាឥតខ្សែ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ភាពត្រឹមត្រូវនៃការជូនដំណឹង (ការជូនដំណឹងមិនពិត ការជូនដំណឹងមិនពិត) និងការស៊ូទ្រាំវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សុទ្ធតែត្រូវការការកែលម្អជាបន្ទាន់។
ប្រព័ន្ធ TPMS នៅតែជាផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់។ នៅមានផ្លូវវែងឆ្ងាយទៀតដែលត្រូវឆ្លងកាត់មុនពេលដែលវាមានប្រជាប្រិយភាព និងមានប្រជាប្រិយភាព។ យោងតាមស្ថិតិ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ ២០០៤ រថយន្តថ្មីដែលបានចុះបញ្ជីចំនួន ៣៥% ត្រូវបានដំឡើងប្រព័ន្ធ TPMS ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ ៦០% នៅក្នុងឆ្នាំ ២០០៥។ នាពេលអនាគតដែលគិតគូរពីសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់នឹងក្លាយជាស្តង់ដារលើរថយន្តទាំងអស់មិនយូរមិនឆាប់ ដូចដែលប្រព័ន្ធ ABS បានធ្វើតាំងពីដើមដល់ចប់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមីនា-០៧-២០២៣
