ជម្រើសនៃវិធីសាស្រ្តម៉ាស៊ីនកង់
យោងតាមតម្រូវការសម្ភារៈ និងការអនុវត្តផ្សេងៗគ្នា វិធីសាស្ត្រផ្សេងៗអាចត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនកង់។វិធីសាស្រ្តម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗមានដូចខាងក្រោម៖
ការខាស
Casting គឺជាបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃដ៏សាមញ្ញបំផុត និងថោកបំផុតសម្រាប់កង់ដែក ដែលអាចបំពេញតម្រូវការកម្លាំងរបស់រថយន្តភាគច្រើន។វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាទំនាញទំនាញ ការដាក់សម្ពាធទាប និងការចាក់វិលតាមភាពលំបាកក្នុងការផលិត និងដំណើរការពីទាបទៅខ្ពស់។ការដេញទំនាញគឺដើម្បីចាក់លោហៈរាវចូលទៅក្នុងផ្សិតនៃកង់ហើយធ្វើឱ្យត្រជាក់វាជាទម្រង់។វិធីសាស្រ្តនេះគឺសាមញ្ញ និងចំណាយតិច ប៉ុន្តែដង់ស៊ីតេម៉ូលេគុលនៃកង់ដែលផលិតមានកម្រិតទាប ហើយកម្លាំងមិនខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្ទុកបន្ទុកធំនោះទេ។ដំណើរការដេញដោយសម្ពាធទាបនឹងដាក់សម្ពាធថេរនៅលើមូលដ្ឋាននៃទំនាញទំនាញដើម្បីបង្កើតកង់ដែលមានដង់ស៊ីតេម៉ូលេគុលខ្ពស់ និងកម្លាំងខ្ពស់ជាង ហើយជាវិធីសាស្រ្តសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការកង់ដែលមានតម្លៃទាប និងគុណភាពខ្ពស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ .Rotary Die Casting គឺដើម្បីកំដៅកង់ដែកពេលបង្វិលការបោះត្រា ដូច្នេះម៉ូលេគុលដែកក្នុងកង់ដែកកាន់តែជិតនិងមានកម្លាំងខ្ពស់។
ការក្លែងបន្លំ
កង់កែច្នៃ ជាទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់លើរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ដំណើរការនៃការផលិតកង់ក្លែងបន្លំគឺត្រូវកំដៅប្លុកអាលុយមីញ៉ូមជាមុនសិន ដល់សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ ហើយបន្ទាប់មកចុចវាចូលទៅក្នុងចន្លោះទទេ ហើយបន្ទាប់មកបង្វិលចន្លោះទទេទៅជារូបរាង។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងកង់ឧស្សាហកម្ម បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃគឺស្មុគស្មាញ ប៉ុន្តែដំណើរការបង្កើតកង់មានដង់ស៊ីតេឯកសណ្ឋាន ទម្ងន់ស្រាលជាង កម្លាំងខ្ពស់ ផ្ទៃរលោង និងដំណើរការបន្ទាប់បន្សំងាយស្រួល។ដំណើរការនៃកង់ដែលកែច្នៃដោយដំណើរការក្លែងបន្លំគឺល្អជាងដែលដំណើរការដោយដំណើរការខាស ហើយវាគឺជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ និងម៉ូដែលរថយន្តគោលបំណងពិសេស។
ការព្យាបាលផ្ទៃនៃកង់
ដំណើរការព្យាបាលលើផ្ទៃកង់ជាចម្បងដើម្បីពង្រឹងឥទ្ធិពលតុបតែងនៃកង់នៅលើរថយន្ត ដំណើរការព្យាបាលសំខាន់រួមមាន ប៉ូលា បាញ់ថ្នាំ អេឡិចត្រុង ការបញ្ចប់ ការបញ្ចូល ការគូរជាដើម បន្ទាប់ពីការព្យាបាលលើផ្ទៃកង់មានច្រើន ស្រស់ស្អាតនិងភ្លឺ, គឺជាម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់ជាច្រើននៃធាតុសំខាន់មួយនៃរូបរាងតុបតែង។
ដំណើរការដំណើរការ
ដំណើរការដំណើរការនៃកង់រថយន្តត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ និងសម្ភារៈរបស់កង់ ហើយជាមូលដ្ឋានដូចគ្នា។ដំណើរការទូទៅនៃម៉ាស៊ីនកង់មានដូចខាងក្រោម៖ ចុងធំនីមួយៗ មុខរដុប → ចុងតូច មុខនីមួយៗរដុប → គែមម៉ោនឈប់ និងការបញ្ចប់យន្តហោះ → ទីតាំងទ្រនាប់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ បញ្ចប់ការបង្វិល → បិទត្រាប្រេង → ទីតាំងដំឡើងហ្វ្រាំង បញ្ចប់ការបង្វិល → ខួង → ប៉ះ → ច្រូត → ត្រួតពិនិត្យ → ឃ្លាំង។រចនាសម្ព័ននៃការរចនាផ្សេងគ្នា ដំណើរការកែច្នៃកង់ដែកមានភាពខុសប្លែកគ្នា ភាគច្រើនពិចារណាលើភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការ ប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគុណភាពដំណើរការ និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ជាផ្នែកសំខាន់នៃដំណើរការរថយន្តកង់ដែក ធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពអាចបត់បែនបាននៃការរត់រថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយវាក៏ជាធាតុសំខាន់មួយនៃការតុបតែងរូបរាងរថយន្តផងដែរ ចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីតម្លៃផលិត ការបើកបរ និងការប្រើប្រាស់រថយន្តពិសេស ប៉ុន្តែនិន្នាការនៃការផលិតកង់គឺ ទៅជាពន្លឺ កម្លាំងខ្ពស់ សន្សំសំចៃថាមពល និងងាយស្រួលដល់បរិស្ថាន។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ០៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២