ប្រភេទ៖
បច្ចុប្បន្ននេះTPMSអាចបែងចែកជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយប្រយោល និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់។
TPMS ដោយប្រយោល៖
TPMS ដោយផ្ទាល់
ប្រព័ន្ធ TPMS ដែលផ្អែកលើល្បឿនកង់ (Wheel-Speed Based TPMS) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា WSB ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់នៃប្រព័ន្ធ ABS ដើម្បីប្រៀបធៀបភាពខុសគ្នានៃល្បឿនបង្វិលរវាងសំបកកង់ ដើម្បីតាមដានសម្ពាធកង់។ ប្រព័ន្ធ ABS ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់ ដើម្បីកំណត់ថាតើកង់ត្រូវបានចាក់សោឬអត់ និងដើម្បីសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោរឬអត់។ នៅពេលដែលសម្ពាធកង់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ទម្ងន់រថយន្តនឹងកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតនៃសំបកកង់ ហើយល្បឿននឹងផ្លាស់ប្តូរ។ ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនបង្កឱ្យមានប្រព័ន្ធរោទិ៍ WSB ដែលជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់អំពីសម្ពាធកង់ទាប។ ដូច្នេះ TPMS ដោយប្រយោលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ TPMS អកម្ម។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ PSB គឺជាប្រព័ន្ធមួយដែលប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដែលម៉ោននៅលើសំបកកង់ដើម្បីវាស់សម្ពាធសំបកកង់ ហើយប្រើឧបករណ៍បញ្ជូនឥតខ្សែដើម្បីបញ្ជូនព័ត៌មានសម្ពាធពីខាងក្នុងសំបកកង់ទៅម៉ូឌុលទទួលកណ្តាល បន្ទាប់មកទិន្នន័យសម្ពាធសំបកកង់ត្រូវបានបង្ហាញ។ នៅពេលដែលសម្ពាធសំបកកង់ទាប ឬលេចធ្លាយ ប្រព័ន្ធនឹងជូនដំណឹង។ ដូច្នេះ TPMS ដោយផ្ទាល់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ TPMS សកម្ម។
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ៖
១. ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពយានយន្តដែលមានស្រាប់ ដូចជាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ សោរល្បឿនអេឡិចត្រូនិច ចង្កូតអគ្គិសនីអេឡិចត្រូនិច ពោងសុវត្ថិភាពជាដើម អាចការពារជីវិតបានតែបន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព "ប្រភេទជួយសង្គ្រោះ"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ TPMS ខុសពីប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មុខងាររបស់វាគឺនៅពេលដែលសម្ពាធសំបកកង់ហៀបនឹងខុស TPMS អាចរំលឹកអ្នកបើកបរឱ្យចាត់វិធានការសុវត្ថិភាពតាមរយៈសញ្ញារោទិ៍ និងលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព "Proactive"។
2. បង្កើនអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់សំបកកង់
ទិន្នន័យស្ថិតិបង្ហាញថា អាយុកាលប្រើប្រាស់របស់សំបកកង់រថយន្តដែលកំពុងដំណើរការអាចឈានដល់ត្រឹមតែ 70% នៃតម្រូវការរចនាប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើសម្ពាធសំបកកង់ទាបជាង 25% នៃតម្លៃស្តង់ដារក្នុងរយៈពេលយូរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើសម្ពាធសំបកកង់ខ្ពស់ពេក ផ្នែកកណ្តាលនៃសំបកកង់នឹងកើនឡើង ប្រសិនបើសម្ពាធសំបកកង់ខ្ពស់ជាងតម្លៃធម្មតា 25% អាយុកាលប្រើប្រាស់របស់សំបកកង់នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 80-85% ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពសំបកកង់ កម្រិតនៃការពត់កោងយឺតរបស់សំបកកង់នឹងកើនឡើង ហើយការបាត់បង់សំបកកង់នឹងកើនឡើង 2% ជាមួយនឹងការកើនឡើង 1°C។
៣. កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដែលអំណោយផលដល់ការការពារបរិស្ថាន
យោងតាមស្ថិតិ សម្ពាធសំបកកង់ទាបជាងតម្លៃធម្មតា 30% ម៉ាស៊ីនត្រូវការកម្លាំងសេះច្រើនជាងមុនដើម្បីផ្តល់ល្បឿនដូចគ្នា ការប្រើប្រាស់សាំងនឹងមាន 110% នៃដើម។ ការប្រើប្រាស់សាំងច្រើនពេកមិនត្រឹមតែបង្កើនការចំណាយលើការបើកបររបស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតឧស្ម័នផ្សងកាន់តែច្រើនដោយការដុតសាំងកាន់តែច្រើន ដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពខ្យល់។ បន្ទាប់ពីដំឡើង TPMS អ្នកបើកបរអាចគ្រប់គ្រងសម្ពាធសំបកកង់បានភ្លាមៗ ដែលមិនត្រឹមតែអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការបំពុលដែលបណ្តាលមកពីផ្សែងរថយន្តផងដែរ។
៤. ជៀសវាងការពាក់ និងរហែកមិនទៀងទាត់នៃគ្រឿងបន្លាស់យានយន្ត
ប្រសិនបើរថយន្តស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរសម្ពាធសំបកកង់ខ្ពស់ រយៈពេលយូរនឹងនាំឱ្យមានការសឹករិចរិលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើសម្ពាធសំបកកង់មិនស្មើគ្នា វានឹងបណ្តាលឱ្យហ្វ្រាំងបត់ ដោយហេតុនេះបង្កើនការបាត់បង់ប្រព័ន្ធព្យួរមិនធម្មតា។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២
