• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

សេចក្តីផ្តើម៖

ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃរថយន្ត កត្តាសំខាន់ដែលត្រូវពិចារណាលើដំណើរការសំបកកង់គឺសម្ពាធសំបកកង់។ សម្ពាធសំបកកង់ទាបពេក ឬខ្ពស់ពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃសំបកកង់ និងកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរបស់វា ហើយទីបំផុតប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។

   TPMSតំណាងឱ្យប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។ TPMS ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាពិតប្រាកដ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃសម្ពាធសំបកកង់ និងការជូនដំណឹងអំពីការលេចធ្លាយសំបកកង់ និងសម្ពាធទាប ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។

គោលការណ៍៖

នៅពេលដែលសម្ពាធខ្យល់នៃសំបកកង់ថយចុះ កាំវិលរបស់កង់នឹងតូចជាងមុន ដែលបណ្តាលឱ្យល្បឿនរបស់វាលឿនជាងកង់ផ្សេងទៀត។ សម្ពាធសំបកកង់អាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រៀបធៀបភាពខុសគ្នានៃល្បឿនរវាងសំបកកង់។

ប្រព័ន្ធរោទិ៍សំបកកង់ដោយប្រយោល TPMS ពិតជាពឹងផ្អែកលើការគណនាកាំវិលនៃសំបកកង់ដើម្បីតាមដានសម្ពាធខ្យល់។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ TPMS គឺជាសន្ទះបិទបើកដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយផ្ទាល់ជំនួសសន្ទះបិទបើករបស់រថយន្តដើម បន្ទះឈីបអាំងឌុចស្យុងនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹងពីការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៃសម្ពាធសំបកកង់ និងសីតុណ្ហភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌឋិតិវន្ត និងចលនា និងសញ្ញាអគ្គិសនី។ ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាសញ្ញាប្រេកង់វិទ្យុ ហើយឧបករណ៍បញ្ជូនឆានែលឯករាជ្យត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញាចូលទៅក្នុងអ្នកទទួល ដូច្នេះម្ចាស់អាចដឹងពីសម្ពាធសំបកកង់ និងសីតុណ្ហភាពនៃសំបកកង់តួខ្លួន មិនថាស្ថិតក្នុងការបើកបរ ឬស្ថានភាពឋិតិវន្តនោះទេ។

18ec3b9d8d6a5c20792bce8f1cac36f
9a0d66e6d8e82e08cc7546718063329

ឥឡូវនេះ ពួកវាទាំងអស់គឺជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ ខណៈដែលប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយប្រយោលត្រូវបានលុបចោលជាដំណាក់កាល។ មានតែរថយន្តនាំចូលមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2006 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តដោយប្រយោល។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ ជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅលើគែម តាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដើម្បីដឹងពីសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់ សញ្ញាសម្ពាធនឹងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី តាមរយៈសញ្ញាបញ្ជូនឥតខ្សែ នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកទទួល ដោយបង្ហាញទិន្នន័យផ្សេងៗ។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅលើអេក្រង់ ឬនៅក្នុងទម្រង់នៃ buzzer អ្នកបើកបរអាចបំពេញ ឬ deflate សំបកកង់ក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាយោងទៅតាមទិន្នន័យដែលបានបង្ហាញ ហើយការលេចធ្លាយអាចដោះស្រាយបានទាន់ពេលវេលា។

ផ្ទៃខាងក្រោយរចនា៖f18a1387c9f9661e052ec8cef429c9c

ដំណើរការដ៏ល្អនៃរថយន្ត និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់សំបកកង់ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយសម្ពាធសំបកកង់។ យោងតាមទិន្នន័យ SAE នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការខូចសំបកកង់បណ្តាលឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុចរាចរណ៍ច្រើនជាង 260,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ បើយោងតាមទិន្នន័យ SAE ហើយសំបកកង់ផ្ទុះបណ្តាលឱ្យ 70 ភាគរយនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ ការលេចធ្លាយសំបកកង់ធម្មជាតិ ឬអតិផរណាមិនគ្រប់គ្រាន់ គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការខូចសំបកកង់ ដែលប្រហែល 75% នៃការខូចសំបកកង់ប្រចាំឆ្នាំគឺដោយសារតែ។ ទិន្នន័យក៏បង្ហាញដែរថា ការផ្ទុះកង់រថយន្ត គឺជាហេតុផលដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់ក្នុងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។

ការផ្ទុះកង់រថយន្ត ដែលជាឃាតករមើលមិនឃើញនេះបានបង្កឱ្យមានសោកនាដកម្មជាច្រើនរបស់មនុស្ស និងបាននាំមកនូវការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចដែលមិនអាចគណនាបានដល់ប្រទេស និងសហគ្រាស។ ដូច្នេះ រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបណ្តាលមកពីការផ្ទុះកង់រថយន្ត សូមស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបង្កើនល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ TPMS ។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២