និយមន័យ៖
ឧបករណ៍រក្សាលំនឹងសំបកកង់ត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់អតុល្យភាពរបស់ rotor;ឧបករណ៍រក្សាលំនឹងសំបកកង់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ាស៊ីនតុល្យភាពដែលមានទ្ររឹង ភាពរឹងនៃស៊ុមយោលគឺធំណាស់ ភាពមិនស្មើគ្នារបស់ rotor ត្រូវបានកែតម្រូវដោយលទ្ធផលវាស់ស្ទង់របស់ម៉ាស៊ីនតុល្យភាពថាមវន្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនគុណភាពផលិតផល រំញ័ររបស់ rotor ឬរំញ័រដែលធ្វើសកម្មភាពលើ bearing អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។
លក្ខណៈពិសេស៖
រ៉ូទ័រដែលមិនមានតុល្យភាពបង្កើតសម្ពាធលើរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់របស់វា និងលើរ៉ូទ័រខ្លួនឯងក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលរបស់វា ដែលបណ្តាលឱ្យមានរំញ័រ។ ដូច្នេះ តុល្យភាពថាមវន្តរបស់រ៉ូទ័រគឺចាំបាច់ណាស់។ឧបករណ៍រក្សាលំនឹងសំបកកង់គឺជា rotor ដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបង្វិលនៃការប្រៀបធៀបតុល្យភាពថាមវន្ត។ តួនាទីនៃតុល្យភាពថាមវន្តគឺ៖ ១, ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពរបស់ rotor និងសមាសធាតុរបស់វា កាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន; ២, កាត់បន្ថយរំញ័រ។ ៣. បង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ផ្នែកទ្រទ្រង់ (bearings)។ កាត់បន្ថយភាពមិនស្រួលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។
របៀបបញ្ជូន៖
របៀបបើកបររបស់ rotor ដែលជំរុញដោយឧបករណ៍រក្សាលំនឹងសំបកកង់រួមបញ្ចូលទាំងការបើកបរខ្សែក្រវ៉ាត់រង្វង់ ការបើកបរភ្ជាប់ និងការបើកបរដោយខ្លួនឯង។ ការអូសរង្វិលជុំគឺជាការប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅស៊ូ ឬសូត្ររង្វិលជុំ ដោយរ៉កទ័រអូសរ៉កម៉ូទ័រ ដូច្នេះផ្ទៃរ៉កទ័រអូសរង្វិលជុំត្រូវតែមានផ្ទៃស៊ីឡាំងរលោង អត្ថប្រយោជន៍នៃការអូសរង្វិលជុំគឺថាវាមិនប៉ះពាល់ដល់អតុល្យភាពរបស់រ៉ូទ័រទេ ហើយភាពជាក់លាក់នៃតុល្យភាពគឺខ្ពស់។ ការបើកបរភ្ជាប់គឺជាការប្រើប្រាស់សន្លាក់សកលនឹងក្លាយជាអ័ក្សសំខាន់នៃឧបករណ៍រក្សាលំនឹងសំបកកង់និងរ៉ូទ័រត្រូវបានភ្ជាប់។ លក្ខណៈនៃដ្រាយភ្ជាប់គឺសមរម្យសម្រាប់រ៉ូទ័រដែលមានរូបរាងមិនទៀងទាត់ អាចផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំធំជាង សមរម្យសម្រាប់កង្ហារអូស និងរ៉ូទ័រធន់នឹងខ្យល់ធំជាងផ្សេងទៀត។ គុណវិបត្តិនៃការអូសភ្ជាប់គឺថា អតុល្យភាពនៃគូស្វាម៉ីភរិយាខ្លួនវាអាចប៉ះពាល់ដល់រ៉ូទ័រ (ដូច្នេះគូស្វាម៉ីភរិយាត្រូវតែមានតុល្យភាពមុនពេលប្រើប្រាស់) និងបង្កើតការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃតុល្យភាព លើសពីនេះ ឌីសភ្ជាប់មួយចំនួនធំត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីផ្ទុករ៉ូទ័រប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ ការបើកបរដោយខ្លួនឯងគឺជាការប្រើប្រាស់ថាមពលបង្វិលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់រ៉ូទ័រ។ ការបើកបរដោយខ្លួនឯងគឺជាវិធីសាស្ត្រអូសដែលមានឥទ្ធិពលតិចបំផុតលើភាពជាក់លាក់នៃតុល្យភាព ហើយភាពជាក់លាក់នៃតុល្យភាពអាចឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត។
របៀបដែលវាដំណើរការ៖
ឧបករណ៍ធ្វើឲ្យមានតុល្យភាព គឺជាម៉ាស៊ីនដែលវាស់ទំហំ និងទីតាំងនៃភាពមិនស្មើគ្នានៃវត្ថុដែលកំពុងវិល (រ៉ូទ័រ)។ នៅពេលដែលរ៉ូទ័របង្វិលជុំវិញអ័ក្សរបស់វា កម្លាំងស៊ីផ្ចិតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែការចែកចាយម៉ាស់មិនស្មើគ្នាទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្ស។ កម្លាំងស៊ីផ្ចិតមិនស្មើគ្នាប្រភេទនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានរំញ័រ សំឡេងរំខាន និងការពាក់ទ្រនាប់បង្កើនល្បឿនលើទ្រនាប់រ៉ូទ័រ ដែលនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការ និងអាយុកាលផលិតផល។ រ៉ូទ័រម៉ូទ័រ ស្ពឺឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន កង់បង្វិល រ៉ូទ័រទួរប៊ីនចំហាយទឹក គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងស្លាបម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងផ្នែកបង្វិលផ្សេងទៀតនៅក្នុងដំណើរការផលិត ត្រូវការតុល្យភាពដើម្បីឱ្យដំណើរការបានរលូន។ ការចែកចាយម៉ាស់របស់រ៉ូទ័រទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សអាចត្រូវបានកែលម្អដោយការកែតម្រូវភាពមិនស្មើគ្នានៃរ៉ូទ័រយោងទៅតាមទិន្នន័យដែលវាស់ដោយឧបករណ៍ធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពសំបកកង់ រំញ័ររបស់រ៉ូទ័រ ឬកម្លាំងរំញ័រដែលធ្វើសកម្មភាពលើទ្រនាប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅពេលដែលរ៉ូទ័របង្វិល។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍ធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពសំបកកង់គឺដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនគុណភាពនៃឧបករណ៍ចាំបាច់។ ជាធម្មតា តុល្យភាពរបស់រ៉ូទ័ររួមមានជំហានពីរ៖ ការវាស់វែង និងការកែតម្រូវភាពមិនស្មើគ្នា។ ឧបករណ៍ធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពសំបកកង់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការវាស់វែងភាពមិនស្មើគ្នា។ ការអនុវត្តចម្បងរបស់ឧបករណ៍ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសំបកកង់ត្រូវបានបង្ហាញដោយសន្ទស្សន៍ទូលំទូលាយពីរគឺ៖ លទ្ធភាពទៅដល់អប្បបរមានៃភាពមិនស្មើគ្នាដែលនៅសល់ និងអត្រាកាត់បន្ថយភាពមិនស្មើគ្នា។ សន្ទស្សន៍ទីមួយគឺជាអប្បបរមានៃភាពមិនស្មើគ្នាដែលនៅសល់ដែលសម្រេចបានដោយឧបករណ៍ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសំបកកង់ ដែលជាសន្ទស្សន៍ដើម្បីវាស់ស្ទង់សមត្ថភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពខ្ពស់បំផុតរបស់ឧបករណ៍ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសំបកកង់ ខណៈពេលដែលសន្ទស្សន៍ទីពីរគឺជាសមាមាត្រនៃភាពមិនស្មើគ្នាដែលបានកាត់បន្ថយទៅនឹងភាពមិនស្មើគ្នាដំបូងបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវ វាគឺជារង្វាស់នៃប្រសិទ្ធភាពនៃតុល្យភាព ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញជាភាគរយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មេសា-០៦-២០២៣



