មិនថាឡានថ្មី ឬឡានចាស់ សំបកកង់សំប៉ែត ឬសំបកកង់សំប៉ែតគឺធម្មតា។បើវាខូច យើងត្រូវទៅជួសជុលវា។មានវិធីជាច្រើន យើងអាចជ្រើសរើសបានតាមចិត្តរបស់គេ តម្លៃមានខ្ពស់ និងទាប នីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។
បញ្ចូល ត្រា
គឺជាវិធីសាស្រ្តសាមញ្ញដំបូងបង្អស់នៃការជួសជុលសំបកកង់ គោលការណ៍គឺពោរពេញដោយ viscose“បន្ទះកៅស៊ូ”បំពេញចូលទៅក្នុងរន្ធត្រូវបាន punctured ។
គុណសម្បត្តិ៖ ប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ និងរហ័ស មិនចាំបាច់ដកសំបកកង់ចេញ បទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការសំបកកង់តិចតួចអាចបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការបាន។
គុណវិបត្តិ៖ មិនអាចប្រើប្រាស់បានយូរទេ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរនឹងបង្កើតការលេចធ្លាយឧស្ម័ន ពិបាកដោះស្រាយជាមួយនឹងរបួសធំៗ ជាធម្មតាគ្រាន់តែជាឱសថបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។
ការណែនាំ៖ ប្រសិនបើអ្នកឧស្សាហ៍ចេញក្រៅដោយខ្លួនឯង ឬឧស្សាហ៍បើកបរផ្លូវឆ្ងាយ ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកអាចយកវាទៅប្រើជាបន្ទាន់។
Pត ដោត
នាពេលបច្ចុប្បន្នការប្រើប្រាស់“ផ្សិតឌីង”សំបកកង់គឺជាវិធីសាស្រ្តដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងការជួសជុលសំបកកង់បច្ចេកទេស។ការងាររៀបចំពីមុនគឺដូចគ្នានឹងការងារជួសជុលផ្នែកខាងក្នុងដែរ។វាក៏តម្រូវឱ្យមានដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ផងដែរ ដូចជាការបំបែកចំណុចទាញនៃសំបកកង់ ការប៉ូលា ការបូមធូលី និង gelatinizing ជាដើម។ មានតែបំណះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជំនួសដោយក្រចកកៅស៊ូដែលមានរាងដូចផ្សិត។ក្រចកកៅស៊ូបានឆ្លងកាត់សំបកកង់ពីខាងក្នុងតាមបណ្តោយផ្នែកដែលខូច។មិនត្រឹមតែផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានបំណះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្រចកកៅស៊ូក៏អាចបំពេញផ្នែកដែលខូចបានទាំងស្រុងផងដែរ ស្រទាប់ខ្សែផ្តល់នូវការការពារដ៏ល្អដល់ស្រទាប់ខ្សែដែកនៅក្នុងកង់ដែលខូច។
គុណសម្បត្តិ៖ ធានាបាននូវភាពតឹងនៃខ្យល់ ផ្សាភ្ជាប់រន្ធក្រចក បង្កើតការការពារពីរដង ជៀសវាងការលេចធ្លាយក្រោយពេលជួសជុល។
គុណវិបត្តិ៖ ប្រសិទ្ធភាពជួសជុលក្រចកផ្សិតគឺល្អជាង ប៉ុន្តែក្នុងដំណើរការជួសជុលក៏យូរដែរ ជាទូទៅត្រូវការប្រហែលកន្លះម៉ោង។តម្លៃក៏ខ្ពស់ជាងតម្លៃសំបកកង់ធម្មតាដែរ។លើសពីនេះទៀតការជួសជុលសំបកកង់ក្រចកផ្សិតត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 15 ដឺក្រេនៃរន្ធក្រចក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២