• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

មិន​ថា​ឡាន​ថ្មី​ឬ​ឡាន​ចាស់​ទេ សំបក​កង់​សំប៉ែត ឬ​សំបក​កង់​គឺ​ធម្មតា។ បើ​វា​ខូច យើង​ត្រូវ​ទៅ​ជួសជុល​វា​។ មានវិធីជាច្រើន យើងអាចជ្រើសរើសបានតាមចិត្តរបស់គេ តម្លៃមានខ្ពស់ និងទាប នីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។

២

បញ្ចូល ត្រា 

គឺជាវិធីសាស្រ្តសាមញ្ញដំបូងបង្អស់នៃការជួសជុលសំបកកង់ គោលការណ៍គឺពោរពេញដោយ viscoseបន្ទះកៅស៊ូបំពេញចូលទៅក្នុងរន្ធត្រូវបាន punctured ។

គុណសម្បត្តិ៖ ប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ និងរហ័ស មិនចាំបាច់ដកសំបកកង់ចេញ បទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការសំបកកង់តិចតួចអាចបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការបាន។

គុណវិបត្តិ៖ មិនអាចប្រើប្រាស់បានយូរទេ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរនឹងបង្កើតការលេចធ្លាយឧស្ម័ន ពិបាកដោះស្រាយជាមួយនឹងរបួសធំៗ ជាធម្មតាគ្រាន់តែជាឱសថបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។

ការណែនាំ៖ ប្រសិនបើអ្នកឧស្សាហ៍ចេញក្រៅដោយខ្លួនឯង ឬឧស្សាហ៍បើកបរផ្លូវឆ្ងាយ ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកអាចយកវាទៅប្រើជាបន្ទាន់។

 

១

 

P ដោត

បច្ចុប្បន្ននេះការប្រើប្រាស់ផ្សិតឌីងសំបកកង់គឺជាវិធីសាស្រ្តដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងការជួសជុលសំបកកង់បច្ចេកទេស។ ការងាររៀបចំពីមុនគឺដូចគ្នានឹងការងារជួសជុលផ្នែកខាងក្នុងដែរ។ វាក៏តម្រូវឱ្យមានដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ផងដែរ ដូចជាការបំបែកផ្នែកកង់នៃសំបកកង់ ការប៉ូលា ការបូមធូលី និង gelatinizing ជាដើម។ មានតែបំណះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជំនួសដោយក្រចកកៅស៊ូដែលមានរាងដូចផ្សិត។ ក្រចកកៅស៊ូបានឆ្លងកាត់សំបកកង់ពីខាងក្នុងតាមបណ្តោយផ្នែកដែលខូច។ មិនត្រឹមតែផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានបំណះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្រចកកៅស៊ូក៏អាចបំពេញផ្នែកដែលខូចបានទាំងស្រុងផងដែរ ស្រទាប់ខ្សែផ្តល់នូវការការពារដ៏ល្អដល់ស្រទាប់ខ្សែដែកនៅក្នុងកង់ដែលខូច។

 

គុណសម្បត្តិ៖ ធានាបាននូវភាពតឹងនៃខ្យល់ ផ្សាភ្ជាប់រន្ធក្រចក បង្កើតការការពារពីរដង ជៀសវាងការលេចធ្លាយក្រោយពេលជួសជុល។

គុណវិបត្តិ៖ ប្រសិទ្ធភាពជួសជុលក្រចកផ្សិតគឺល្អជាង ប៉ុន្តែក្នុងដំណើរការជួសជុលក៏យូរដែរ ជាទូទៅត្រូវការប្រហែលកន្លះម៉ោង។ តម្លៃក៏ខ្ពស់ជាងតម្លៃសំបកកង់ធម្មតាដែរ។ លើសពីនេះទៀតការជួសជុលសំបកកង់ក្រចកផ្សិតត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 15 ដឺក្រេនៃរន្ធក្រចក។

 


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២