សំបកកង់រថយន្តគឺជាផ្នែកតែមួយគត់នៃរថយន្តដែលប៉ះនឹងដី ដូចជាបាតរថយន្តដែរ ដែលវាមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបើកបរធម្មតា និងសុវត្ថិភាពបើកបររបស់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តប្រចាំថ្ងៃ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើននឹងមិនអើពើនឹងការថែទាំសំបកកង់រថយន្ត ហើយតែងតែគិតដោយមិនដឹងខ្លួនថាសំបកកង់រថយន្តគឺជាវត្ថុប្រើប្រាស់បានយូរ។ ដូចពាក្យចាស់ពោលថា ការធ្វើដំណើរមួយពាន់ម៉ាយចាប់ផ្តើមដោយជំហានមួយ។ វាជាផ្នែកសំខាន់មួយរបស់ម្ចាស់រថយន្តដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើមនៃការប្រើប្រាស់រថយន្ត ដូច្នេះតើយើងគួរថែទាំ និងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពសំបកកង់រថយន្តយ៉ាងដូចម្តេច? ការពារបញ្ហាមុនពេលវាកើតឡើង គឺចំណេះដឹងអំពីការថែទាំសំបកកង់រថយន្ត។
ទីមួយ៖ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ត្រូវតែធ្វើឡើងជារៀងរាល់ខែ។ សំបកកង់ដែលមានសម្ពាធទាប និងលើសនឹងបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ពាក់មិនប្រក្រតី ធ្វើឱ្យអាយុកាលសំបកកង់ខ្លី បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងថែមទាំងបង្កើនឱកាសនៃការផ្ទុះសំបកកង់ទៀតផង។ អ្នកជំនាញសំបកកង់ណែនាំឱ្យយើងពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ម្តងក្នុងមួយខែ ដើម្បីធានាបាននូវសម្ពាធសំបកកង់ធម្មតា។ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ត្រូវតែអនុវត្តនៅពេលដែលសំបកកង់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់។ អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍វាស់សម្ពាធសំបកកង់ ឬប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS) ដើម្បីពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។ រាយបញ្ជីសម្ពាធសំបកកង់ស្តង់ដារក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកផ្សេងៗរបស់យានយន្ត។
ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធសំបកកង់យើងសូមណែនាំឱ្យទុកមួយក្នុងចំណោមពួកវានៅក្នុងយានយន្តរបស់អ្នក ម្ចាស់រថយន្តអាចពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ជាប្រចាំជាមួយឧបករណ៍វាស់សម្ពាធសំបកកង់ វាតូច និងងាយស្រួលប្រើ យើងមានឧបករណ៍វាស់សម្ពាធសំបកកង់គ្រប់ប្រភេទដើម្បីជ្រើសរើស។
ទីពីរ៖ ពិនិត្យមើលផ្ទៃសំបកកង់ និងការពាក់ ជាញឹកញាប់ពិនិត្យមើលការពាក់នៃផ្ទៃសំបកកង់ ប្រសិនបើរកឃើញការពាក់មិនស្មើគ្នា សូមពិនិត្យមើលផ្ទៃសំបកកង់ និងជញ្ជាំងចំហៀងសម្រាប់ស្នាមប្រេះ ការកាត់ ការហើម ជាដើម ហើយស្វែងរកវាទាន់ពេលវេលា។ មូលហេតុគួរតែត្រូវបានច្រានចោល ហើយសញ្ញាកំណត់ការពាក់សំបកកង់គួរតែត្រូវបានសង្កេតឃើញក្នុងពេលតែមួយ។ សញ្ញានេះស្ថិតនៅក្នុងលំនាំនៅលើផ្ទៃសំបកកង់។ ប្រសិនបើដែនកំណត់ការពាក់ជិតដល់ សំបកកង់គួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។ ស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗគ្នាបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនស្មើគ្នានៃសំបកកង់ទាំងបួននៅលើរថយន្ត។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលយានយន្តធ្វើដំណើរលើសពី 10,000 គីឡូម៉ែត្រ សំបកកង់គួរតែត្រូវបានបង្វិលទាន់ពេលវេលា។
ទីបី៖ ប្រសិនបើ "សូចនាករធន់នឹងការពាក់" នៃសំបកកង់នៅក្នុងចង្អូរបង្ហាញថាជម្រៅនៃចង្អូរមានតិចជាង 1.6 មីលីម៉ែត្រ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសសំបកកង់។ សូចនាករពាក់សំបកកង់គឺជាផ្នែកដែលលេចចេញនៅក្នុងចង្អូរ។ នៅពេលដែលផ្ទៃសំបកកង់រហែកចុះដល់ 1.6 មីលីម៉ែត្រ វានឹងរាបស្មើនឹងផ្ទៃសំបកកង់។ អ្នកមិនអាចអានវាខុសទេ។ មានលទ្ធភាពនៃការបាត់បង់ការក្តាប់ និងការជាន់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗនៅពេលភ្លៀង ហើយគ្មានការក្តាប់នៅពេលព្រិល។ នៅក្នុងតំបន់ដែលមានព្រិលធ្លាក់ សំបកកង់គួរតែត្រូវបានជំនួសមុនពេលវារហែកដល់ដែនកំណត់នេះ។
សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់ ជាពិសេសអ្នកដែលមានទម្លាប់បើកបរខ្លាំង វាក៏ចាំបាច់ខ្លាំងណាស់ដែរក្នុងការមានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សំបកកង់នៅលើឡាន។ អ្នកអាចប្រាប់បានថាតើត្រូវការជំនួសសំបកកង់ឬអត់ ដោយវាស់ជម្រៅនៃផ្ទៃសំបកកង់ ទោះបីជាចម្ងាយមិនច្រើនក៏ដោយ។
ទីបួន៖ គ្រប់គ្រងល្បឿនបើកបរ។ នៅរដូវរងាត្រជាក់ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញបន្ទាប់ពីឈប់ សំបកកង់ត្រូវតែបើកបរក្នុងល្បឿនទាបមួយរយៈបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមបើកបរក្នុងល្បឿនធម្មតា។ ជាការពិតណាស់ រឿងសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការបើកបរដោយសុវត្ថិភាពក្នុងរដូវរងាគឺការគ្រប់គ្រងល្បឿនបើកបរ។ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿន កុំបង្កើនល្បឿន ឬជាន់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ការពាររថយន្ត និងសំបកកង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅរដូវត្រជាក់ និងជៀសវាងការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មេសា-០៨-២០២២
