សំបកកង់គឺជាផ្នែកតែមួយគត់នៃរថយន្តដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយដី ដូចទៅនឹងជើងរបស់រថយន្ត ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងចំពោះការបើកបរធម្មតា និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបររបស់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តប្រចាំថ្ងៃ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើននឹងមិនអើពើនឹងការថែរក្សាសំបកកង់ ហើយតែងតែគិតដោយមិនដឹងខ្លួនថាសំបកកង់គឺជាវត្ថុប្រើប្រាស់បានយូរ។ ដូចពាក្យថា ដំណើរមួយពាន់ម៉ាយ ចាប់ផ្តើមដោយមួយជំហាន។ វាជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់របស់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើមនៃការប្រើប្រាស់រថយន្ត ដូច្នេះតើយើងគួរថែទាំ និងយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពសំបកកង់យ៉ាងដូចម្តេច? ការពារបញ្ហាមុនពេលវាកើតឡើង ចំណេះដឹងថែទាំសំបកកង់រថយន្ត។
ទីមួយ៖ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តត្រូវតែធ្វើឡើងជារៀងរាល់ខែ។ សំបកកង់ក្រោម និងលើសសម្ពាធនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់សំបកកង់ខុសប្រក្រតី ធ្វើឱ្យអាយុកង់ខ្លី បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង និងសូម្បីតែបង្កើនឱកាសនៃការផ្ទុះសំបកកង់។ អ្នកជំនាញខាងសំបកកង់បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា យើងពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់ម្តងក្នុងមួយខែ ដើម្បីធានាបាននូវសម្ពាធសំបកកង់ធម្មតា។ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ត្រូវតែធ្វើឡើងនៅពេលដែលសំបកកង់ស្ថិតក្នុងសភាពត្រជាក់។ អ្នកអាចប្រើរង្វាស់សម្ពាធសំបកកង់ ឬប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS) ដើម្បីពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់។ រាយសម្ពាធសំបកកង់ស្តង់ដារក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកផ្សេងៗរបស់រថយន្ត។
រង្វាស់សម្ពាធសំបកកង់វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការរក្សាទុកមួយក្នុងចំណោមពួកវានៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក ម្ចាស់រថយន្តអាចត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តបានទៀងទាត់ជាមួយនឹងរង្វាស់សំបកកង់របស់វាតូចនិងងាយស្រួលប្រើ យើងមានរង្វាស់កង់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទសម្រាប់ជ្រើសរើស។
ទី២៖ ពិនិត្យសំបកកង់ និងការពាក់ញឹកញាប់ ពិនិត្យការពាក់របស់សំបកកង់ ប្រសិនបើរកឃើញការពាក់មិនស្មើគ្នា សូមពិនិត្យមើលសំបកកង់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ រកមើលស្នាមប្រេះ បែក ប៉ោង ជាដើម ហើយរកឱ្យឃើញទាន់ពេលវេលា។ មូលហេតុគួរតែត្រូវបានគេច្រានចោល ហើយសញ្ញាកំណត់ការពាក់សំបកកង់គួរតែត្រូវបានគេសង្កេតឃើញក្នុងពេលតែមួយ។ សញ្ញានេះគឺនៅក្នុងលំនាំនៅលើកង់។ ប្រសិនបើដែនកំណត់នៃការពាក់ត្រូវបានខិតជិត សំបកកង់គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា។ ស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងគ្នាបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនស្មើគ្នានៃសំបកកង់ទាំងបួននៅលើរថយន្ត។ ដូច្នេះនៅពេលដែលរថយន្តធ្វើដំណើរលើសពី 10,000 គីឡូម៉ែត្រ សំបកកង់គួរតែត្រូវបានបង្វិលទាន់ពេល។
ទីបី៖ ប្រសិនបើសំបកកង់ "សូចនាករធន់នឹងការពាក់" នៅក្នុងចង្អូរបង្ហាញថាជម្រៅនៃចង្អូរគឺតិចជាង 1.6 មីលីម៉ែត្រ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសសំបកកង់។ សូចនករពាក់សំបកកង់គឺជាការលេចចេញនៅក្នុងចង្អូរ។ នៅពេលដែលកង់ធ្លាក់ចុះដល់ 1.6mm វានឹងហូរចេញជាមួយនឹងសំបកកង់។ អ្នកមិនអាចអានវាខុសទេ។ មានលទ្ធភាពនៃការបាត់បង់ការអូសទាញ និងហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ហើយមិនមានការអូសទាញក្នុងព្រិល។ នៅតំបន់ដែលមានព្រិលធ្លាក់ សំបកកង់គួរត្រូវបានជំនួសមុនពេលវាធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតនេះ។
សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់ ជាពិសេសអ្នកដែលមានទម្លាប់បើកបរខ្លាំង វាក៏ចាំបាច់ណាស់ដែរក្នុងការមានរង្វាស់កង់កង់នៅលើឡាន។ អ្នកអាចដឹងថាតើសំបកកង់ត្រូវការជំនួសដោយការវាស់ជម្រៅនៃកង់នោះដែរឬទេ បើទោះបីជាចម្ងាយមិនច្រើនក៏ដោយ។
ទី៤៖ គ្រប់គ្រងល្បឿនបើកបរ។ ក្នុងរដូវរងាត្រជាក់ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញបន្ទាប់ពីឈប់ សំបកកង់ត្រូវបើកបរក្នុងល្បឿនទាបក្នុងរយៈពេលមួយបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមបើកបរក្នុងល្បឿនធម្មតា។ ជាការពិតណាស់ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងរដូវរងារគឺការគ្រប់គ្រងល្បឿននៃការបើកបរ។ ជាពិសេសពេលបើកបរលើផ្លូវជាតិ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រងល្បឿន កុំបង្កើនល្បឿន ឬចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ធានាសុវត្ថិភាព ការពាររថយន្ត និងសំបកកង់ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងរដូវត្រជាក់ និងជៀសវាងការកើតមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-០៨-២០២២