ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត រចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម និងដំណើរការនៃសំបកកង់ត្រូវបានកែលម្អ និងកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រភេទនៃសន្ទះបិទបើកសំបកកង់ក៏កំពុងផ្លាស់ប្តូរ និងអភិវឌ្ឍឥតឈប់ឈរផងដែរ។ ជាធម្មតា សន្ទះបិទបើកសំបកកង់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ មួយគឺសន្ទះបិទបើកបំពង់ខាងក្នុង ដែលជាសមាសធាតុមួយនៃបំពង់ខាងក្នុង ដែលផ្សំឡើងពីគ្រាប់ឆកោន ស្នូលសន្ទះបិទបើក គម្របការពារ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។ ទីពីរគឺសន្ទះបិទបើកគ្មានបំពង់ ដែលផ្សំឡើងពីមូលដ្ឋានដែក ស្នូលសន្ទះបិទបើក និងគម្របការពារ។ លើសពីនេះ ក៏មានសន្ទះបិទបើកគ្មានបំពង់រាងដូចផ្លែល្ពៅដែលវេចខ្ចប់រួចជាស្រេច ដែលអាចដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើរន្ធគែម។ បំពង់សំបកកង់ និងសំបកកង់គ្មានបំពង់ត្រូវបានបំប៉ោង បិទជិត និងបន្ធូរខ្យល់តាមរយៈសន្ទះបិទបើកសំបកកង់ ដូច្នេះសំបកកង់អាចរក្សាសម្ពាធដែលត្រូវការក្រោមតម្រូវការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ។ ក្នុងចំណោមនោះ សន្ទះបិទបើកបំពង់ខាងក្នុងត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងដំណើរការផ្គុំកង់របស់ក្រុមហ៊ុនយើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានបញ្ហាមួយចំនួននៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់។