ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត រចនាសម្ព័ន បច្ចេកវិទ្យានៃការផលិត និងដំណើរការនៃសំបកកង់ត្រូវបានកែលម្អ និងកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រភេទនៃសន្ទះបិទបើកសំបកកង់ក៏កំពុងផ្លាស់ប្តូរ និងអភិវឌ្ឍឥតឈប់ឈរផងដែរ។ ជាធម្មតា សន្ទះបិទបើកសំបកកង់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ មួយប្រភេទគឺសន្ទះបិទបើកខាងក្នុង ដែលជាធាតុផ្សំនៃបំពង់ខាងក្នុង ដែលត្រូវបានផ្សំឡើងដោយគ្រាប់ចតុកោណ ស្នូលសន្ទះបិទបើក មួកការពារ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។ ទីពីរ​គឺ​សន្ទះ​គ្មាន​បំពង់​ដែល​ផ្សំ​ឡើង​ដោយ​មូល​ដ្ឋាន​ដែក ស្នូល​សន្ទះ និង​មួក​ការពារ។ លើសពីនេះ វាក៏មានសន្ទះបិទបើកបំពង់រាងពងក្រពើ ដែលអាចត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើរន្ធគែម។ សំបកកង់ និងសំបកកង់គ្មានបំពង់ត្រូវបានបំប៉ោង ខ្យល់ចេញចូល និងបន្ទោរបង់តាមសន្ទះសំបកកង់ ដូច្នេះសំបកកង់អាចរក្សាសម្ពាធដែលត្រូវការក្រោមតម្រូវការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ។ ក្នុងចំណោមពួកគេ សន្ទះបិទបើកខាងក្នុងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងដំណើរការនៃការដំឡើងកង់របស់ក្រុមហ៊ុនរបស់យើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរមានបញ្ហាមួយចំនួននៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់។