• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការធ្វើតុល្យភាពថាមវន្តសម្រាប់សំបកកង់ថ្មី?

 

តាមពិតទៅ សំបកកង់ថ្មីនៅក្នុងរោងចក្រ នឹងមានតុល្យភាពថាមវន្តនៃផលិតផលក្រោមស្តង់ដារ និងទម្ងន់កង់នឹងត្រូវបានបន្ថែមសម្រាប់រក្សាតុល្យភាពប្រសិនបើចាំបាច់។ Gu Jian និងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិ "បច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍កៅស៊ូ និងផ្លាស្ទិច" បានចេញផ្សាយឯកសារមួយដែលមានឈ្មោះថា "ដំណើរការផលិតសំបកកង់ប៉ះពាល់ដល់ឯកសណ្ឋានសំបកកង់ និងតុល្យភាពថាមវន្តនៃធាតុ និងការគ្រប់គ្រង"។

ឯកសារនេះបានលើកឡើងថា៖ សំបកកង់ថ្មីដែលប្រើក្នុងការពិសោធន៍ អត្រាឆ្លងកាត់តុល្យភាពថាមវន្តគឺ 94%។ នោះគឺមានន័យថា មានឱកាស 6% ក្នុងការទិញសំបកកង់ដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅពេលដែលតុល្យភាពថាមវន្តចេញពីរោងចក្រដើម។ មានហេតុផលជាច្រើនទៀតសម្រាប់ស្ថានភាពនេះ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែដំណើរការកែច្នៃសំបកកង់ ដំណើរការនីមួយៗមានកំហុសសមហេតុផល កំហុសសមហេតុផលរួមគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យជារួម។

 

Snipaste_2023-05-22_14-51-46

សំបកកង់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើ កង់ប៉ុន្តែតុល្យភាពរួមមិនចាំបាច់ទេ។

 

អាចនិយាយបានថា 6% នៃផលិតផលដែលគ្មានគុណភាព ឱកាសនៃការទិញវាមិនធំពេកទេ ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ ទោះបីជាសំបកកង់ថ្មីមានគុណភាព ត្រូវបានម៉ោនលើកង់ដែក ឬអាលុយមីញ៉ូម ដែលក្លាយជាកង់ថ្មីទាំងមូលក៏ដោយ តុល្យភាពថាមវន្តក៏អាចជាបញ្ហាផងដែរ។

លោក Wang Haichun និងលោក Liu Xing បានបោះពុម្ពផ្សាយអត្ថបទមួយស្តីពី "ការស្រាវជ្រាវត្រួតពិនិត្យគុណភាពលើតុល្យភាពថាមវន្តនៃការផ្គុំសំបកកង់" នៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិ "Volkswagen"។

វានិយាយថា៖ នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្គុំសំបកកង់ អត្រានៃការបរាជ័យនៃតុល្យភាពថាមវន្តនៃកង់តែម្នាក់ឯងគឺ 4.28% ហើយបន្ទាប់ពីសំបកកង់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានដំឡើង អត្រានៃការបរាជ័យសរុបកើនឡើងដល់ 9% ជំនួសវិញ។

轮胎

តើមានអ្វីអាចកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើតុល្យភាពថាមវន្ត?

 

និយាយច្រើនណាស់ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើតុល្យភាពថាមវន្តទេ តើមានអ្វីអាចកើតឡើង? តើសំបកកង់នឹងផ្ទុះទេ?

តាមគោលការណ៍៖ បញ្ហាតុល្យភាពថាមវន្តសំបកកង់ តាមពិតម៉ាស់មិនត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាទេ ការបង្វិលគឺជាអារម្មណ៍ធ្ងន់បន្តិច។

ផ្នែកធ្ងន់នៃកម្លាំង centrifugal នឹងធំជាង មិនអាចទាញបាន ពន្លឺអាចផ្ទុយពីនេះ។

ស្រមៃមើល៖ ដំណើរការនៃការសម្ងួតសម្លៀកបំពាក់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនបោកគក់ ឬម៉ាស៊ីនសម្ងួតសម្លៀកបំពាក់នៅផ្ទះគឺជាអតុល្យភាពថាមវន្ត។

នេះនឹងនាំឱ្យមានស្ថានភាពរថយន្តជាច្រើនប្រភេទ ការរង្គើកង់ ការប៉ះទង្គិច ការលោត ......

ហើយវាក៏នឹងនាំឱ្យមានការពាក់ និងរហែកបន្ថែមលើសំបកកង់ ចង្កូត ប្រព័ន្ធព្យួរ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។

តើវាសមហេតុផលទេក្នុងការគូសបន្ទាត់ដើម្បីតម្រឹមវានៅពេលជួសជុលសំបកកង់?

 

ជាគោលការណ៍ វាក៏ដើម្បីធានាបាននូវទម្ងន់ទប់ដើមផងដែរ។ នៅពេលដែលយើងនៅក្នុងហាងលក់សំបកកង់ យើងក៏អាចជួបប្រទះស្ថានភាពនេះដែរ។ កម្មករធ្វើការសម្គាល់លើសំបកកង់ ឬកង់ គូរសម ធ្វើបន្ទាត់ និងធ្វើសញ្ញាសម្គាល់។

នៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានម៉ោនទល់នឹងសញ្ញាសម្គាល់ ទីតាំងដើម ហើយបន្ទាប់មកម៉ោនត្រឡប់មកវិញ អ្នកអាចធ្វើបានដោយមិនចាំបាច់មានតុល្យភាពថាមវន្ត។

វិធីសាស្ត្រនេះអាចធ្វើទៅបានតាមទ្រឹស្តី ដែលស្មើនឹងការដកសំបកកង់ចេញ ហើយដាក់វាមកវិញពីទីតាំងដដែល តុល្យភាពថាមវន្តនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។

ប៉ុន្តែជាទូទៅ បន្ទាប់ពីការជួសជុលសំបកកង់រួច សំបកកង់ថ្មីនឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់សំបកកង់ថ្មី អ្វីៗគឺខុសគ្នា ជាទូទៅគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ ហើយគោលការណ៍គឺថាទម្ងន់នៃសំបកកង់ខាងលើ ការផ្លាស់ប្តូរមិនអាចធំពេកទេ។

ដូច្នេះ សំបកកង់ត្រូវបានរុះរើ ទម្ងន់នឹងត្រូវធ្វើការរក្សាលំនឹងថាមវន្ត។

ពីព្រោះទោះបីជាមានសញ្ញាសម្គាល់ក៏ដោយ ក៏តែងតែមានគម្លាតបន្តិចបន្តួចនៅពេលម៉ោន ហើយភាពមិនស្មើគ្នាក៏ជាគម្លាតបន្តិចបន្តួចដែរ។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៣
ទាញយក
កាតាឡុកអេឡិចត្រូនិក