ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃរបស់វ៉ាល់កង់រថយន្ត:
១. ពិនិត្យមើលសន្ទះបិទបើកជាប្រចាំ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកចាស់ ប្រែពណ៌ ឬប្រេះ ត្រូវតែជំនួសសន្ទះបិទបើក។ ប្រសិនបើសន្ទះកៅស៊ូប្រែជាពណ៌ក្រហមចាស់ ឬប្រសិនបើពណ៌រសាត់បាត់នៅពេលអ្នកប៉ះវា វាមានន័យថាសន្ទះបិទបើកចាស់ពេកមិនអាចបិទសំបកកង់បាន។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តប្រើវា អ្នកនឹងងាយនឹងលេចធ្លាយ ឬសំបកកង់បែក គួរតែជំនួសវាទាន់ពេលវេលា។
2. លើសពីនេះ នៅរដូវវស្សា ការច្រេះអំបិលនៃក្បាលសន្ទះបិទបើកគឺធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំងណាស់នៅក្នុងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ។ ដូច្នេះនៅពេលនេះគួរតែមានការថែទាំញឹកញាប់ជាងមុន។
៣. ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជូតទឹក ឬសាប៊ូលើក្បាលសន្ទះបិទបើកបន្ទាប់ពីបូមសំបកកង់នីមួយៗ ដើម្បីធានាថាគ្មានការលេចធ្លាយខ្យល់ ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងគម្របសន្ទះបិទបើក។
4វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងមុតមាំថាត្រូវជំនួសសន្ទះបិទបើកថ្មីដោយសំបកកង់ថ្មី។ ជាទូទៅ នៅពេលដែលសំបកកង់កំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ក្បាលបាញ់ខ្យល់ខ្លួនវាទ្រទម្ងន់ 1.7 គីឡូក្រាម។ លើសពីនេះ អាយុកាលសន្ទះបិទបើកជាទូទៅគឺ 3-4 ឆ្នាំ ហើយអាយុកាលរបស់សំបកកង់ស្ទើរតែដូចគ្នា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសជាមួយគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើកនៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ថ្មីទេ ទោះបីជាសន្ទះបិទបើកមិនឃើញបញ្ហាក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងវដ្តជីវិតសំបកកង់ថ្មី សន្ទះបិទបើកអាចចាស់មុនអាយុ បែក និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព។
របៀបកំណត់ថាតើសន្ទះបិទបើកខ្យល់លេចធ្លាយឬអត់៖
១. ពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃខ្យល់ដោយបាញ់ទឹក ឬទឹកសាប៊ូជុំវិញក្បាលសន្ទះបិទបើក ដើម្បីមើលថាតើមានពពុះជាប់រហូតឬអត់។ ប្រសិនបើមាន សូមពន្យល់ពីក្បាលសន្ទះបិទបើក និងកង់ទំនាក់ទំនងហាបមិនជិតគ្នា ឬកៅស៊ូវ៉ាល់ចាស់។
2. ប្រសិនបើមិនមានការលេចធ្លាយខ្យល់នៅជុំវិញសន្ទះបិទបើកទេ នោះយើងបើកគម្របវ៉ាល់បាញ់ទឹក ឬសាប៊ូខ្លះចូលទៅក្នុងស្នូលសន្ទះបិទបើក ដើម្បីមើលថាតើមានការបង្កើតពពុះជាបន្តបន្ទាប់ឬអត់។ ប្រសិនបើដូច្នោះមែន សូមប្រើឧបករណ៍ស្នូលសន្ទះបិទបើកដើម្បីសាកល្បងរឹតបន្តឹងស្នូលសន្ទះបិទបើកបន្តិច ហើយបន្ទាប់មកបាញ់ទឹកសង្កេតមើល។ បើមិនដូច្នោះទេ វាមានន័យថាសន្ទះបិទបើកត្រូវការជំនួស។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022
