គ្រាប់សម្រាប់តោងកង់គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលប្រើលើកង់រថយន្ត តាមរយៈផ្នែកតូចមួយនេះ ដើម្បីភ្ជាប់កង់ទៅនឹងរថយន្តឱ្យជាប់ល្អ។ អ្នកនឹងឃើញគ្រាប់រំកិលនៅលើយានយន្តទាំងអស់ដែលមានកង់ ដូចជារថយន្ត រថយន្តវ៉ាន់ និងសូម្បីតែរថយន្តដឹកទំនិញ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់កង់ប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើលើយានយន្តធំៗស្ទើរតែទាំងអស់ដែលមានសំបកកង់កៅស៊ូ។ ដោយសារតែម៉ូដែលយានយន្តមានភាពចម្រុះ គ្រាប់រំកិលក៏មានរាង ពណ៌ និងទំហំផ្សេងៗគ្នាដើម្បីឱ្យសមនឹងយានយន្តជាច្រើនប្រភេទ។
គ្រាប់វីសភាគច្រើននៅលើទីផ្សារត្រូវបានផលិតពីដែកថែបស្រោបដោយក្រូម។ ការព្យាបាលក្រូមលើផ្ទៃអាចការពារការច្រេះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តស្ព័រ ឬរថយន្តប្រណាំងដែលយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងតួរថយន្តស្រាលជាងមុន ក៏មានគ្រាប់វីសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងនេះនៅលើទីផ្សារផងដែរ។ គ្រាប់វីសទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីទីតានីញ៉ូម ឬអាលុយមីញ៉ូមអាណូត។
ប្រភេទនៃគ្រាប់ Lug
គ្រាប់ប្រភេទ Hex ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីដែកថែប និងស្រោបដោយក្រូម ហើយវាជាប្រភេទគ្រាប់ចង្កូតដែលគេនិយមប្រើជាទូទៅ។ វាមានក្បាលប្រភេទ Hex ដែលវីសទៅនឹងប៊ូឡុងកង់ ដើម្បីទ្រកង់ឲ្យនៅនឹងកន្លែង។
គ្រាប់នៃមូលដ្ឋានរាងស្វ៊ែរ ដូចឈ្មោះបានបង្ហាញ មូលដ្ឋានរបស់វាមានរាងមូល ឬស្វ៊ែរ។ វាមិនមែនជារឿងធម្មតាដូចគ្រាប់មូលដ្ឋានរាងកោណទេ ប៉ុន្តែគ្រាប់នេះត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់លើម៉ូដែល Audi, Honda និង Volkswagen មួយចំនួន។
គ្រាប់ចង្កឹះរាងសាជី (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា គ្រាប់ចង្កឹះរាងផ្លែប៉ោង) គឺជាប្រភេទដែលគេឃើញជាទូទៅបំផុតជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ គល់មានរាងជ្រុង 60 ដឺក្រេ។គ្រាប់តោងរាងជ្រុងទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឲ្យសមនឹងរន្ធរាងជ្រុង។
គ្រាប់ប្រភេទ "Mag Seat" ជាធម្មតាភ្ជាប់មកជាមួយនឹងប្រដាប់រោទ៍ (ប៉ុន្តែខ្លះទៀតមិនមានប្រដាប់រោទ៍ដែរ)។ វាមានដងវែងជាងនៅខាងក្រោមដែលសមនឹងរន្ធនៅក្នុងកង់។ សូមពិនិត្យមើលតម្រូវការកង់មុនពេលទិញគ្រាប់នេះ ដើម្បីធានាថាទំហំដងត្រឹមត្រូវ។
ដ្រាយ Spline
ប្រភេទនេះមានកៅអីរាងជ្រុង និងមានចង្អូររាងជា spline ដែលតម្រូវឲ្យមានឧបករណ៍ពិសេសដើម្បីដោះវាចេញ។ គ្រាប់ចង្កូតដែលដំឡើងជាមួយឧបករណ៍ពិសេសអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការលួចកង់ ប៉ុន្តែសូមចំណាំផងដែរថាអ្នកប្រើប្រាស់មិនអាចចាត់ទុកគ្រាប់ spline នេះជាឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងចោរកម្មដាច់ខាតនោះទេ ព្រោះអ្នកណាក៏អាចទិញវាតាមអ៊ីនធឺណិត ឬនៅក្នុងហាងលក់រាយបានដែរ។
កៅអីរាបស្មើ
ដូចឈ្មោះបានបង្ហាញ គល់របស់វាមានរាងសំប៉ែត។ ក្នុងចំណោមគ្រាប់ចង្កឹះគ្រប់ប្រភេទ ការដំឡើងគ្រាប់កៅអីសំប៉ែតអាចជាការលំបាក។ ពីព្រោះវាពិបាកក្នុងការតម្រឹមវា។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសខាងក្រោមត្រូវបញ្ជាក់មុនពេលទិញ
· ទំហំខ្សែស្រឡាយ
· ប្រភេទកៅអី
· ប្រវែង/វិមាត្រ
· បញ្ចប់/ពណ៌
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងលើត្រូវបញ្ជាក់មុនពេលទិញ។ អ្នកក៏អាចសាកសួរប៉ារ៉ាម៉ែត្រគ្រាប់ដែលត្រូវគ្នាដោយបញ្ចូលម៉ាក ម៉ូដែល និងឆ្នាំផលិតរថយន្តរបស់អ្នកតាមអ៊ីនធឺណិត ដែលនឹងងាយស្រួលប្រើណាស់។
ការដំឡើងត្រឹមត្រូវគឺសំខាន់ណាស់
ការដំឡើងគ្រាប់បានត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ពីព្រោះការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនឹងបណ្តាលឱ្យហាបរលុង ហើយនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ឬជួបប្រទះនឹងរំញ័រ ហាបអាចនឹងធ្លាក់ចេញ ដោយហេតុនេះបង្កការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពជីវិត! ខាងក្រោមនេះគឺជាវិធីសាស្ត្រដំឡើងត្រឹមត្រូវ និងការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់គ្រាប់ផ្សេងៗគ្នា។
សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការដំឡើង
១. មុនពេលដំឡើងគ្រាប់ ត្រូវប្រាកដថាហ្វ្រាំងដៃរបស់យានយន្តត្រូវបានទាញឡើង។
2. ប្រើស្រោមស្តង់ដារដើម្បីវីសគ្រាប់ដោយដៃឲ្យបានច្រើនជាង 6 ជុំ
៣. គ្រាប់ដែលនៅសល់ត្រូវបានវីសតាមទិសដៅអង្កត់ទ្រូងរយៈពេល ៣ ទៅ ៤ ជុំ ឬច្រើនជាងនេះ។
៤. ប្រសិនបើប្រើកាំភ្លើងវាយ ការប្រើកាំភ្លើងវាយជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង គ្រាន់តែរឹតវាបន្តិច
៥. លៃតម្រូវកម្លាំងបង្វិលជុំដល់ 140 ទៅ 150 Nm ហើយរឹតបន្តឹងវាតាមលំដាប់អង្កត់ទ្រូង។ សំឡេងចុចបង្ហាញថាការដំឡើងត្រូវបានបញ្ចប់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022
