សំបកកង់ដែលអាចទប់បាន។
ឈ្មោះត្រឹមត្រូវគួរតែត្រូវបានគេហៅថាសំបកកង់ព្រិលដែលមានក្រចក។នោះគឺនៅក្នុងការប្រើប្រាស់សំបកកង់ផ្លូវព្រិលនិងទឹកកកដែលបានបង្កប់សំបកកង់.ចុងបញ្ចប់នៃក្រចកប្រឆាំងនឹងការរអិលដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានបង្កប់ដោយក្បាលក្រចកដែលធ្វើពីស៊ីម៉ងត៍កាបូន។រូបរាង និងទម្ងន់នៃសំបកកង់រថយន្តមានការវិវឌ្ឍន៍បន្តិចម្តងៗ ដូចបង្ហាញក្នុងរូប។ពីជំនាន់ទីមួយនៃផលិតផលក្រចកប្រឆាំងនឹងការរអិលមានបួនជំនាន់នៃផលិតផលពួកគេឆ្ពោះទៅរកខ្នាតតូចនិងទម្ងន់ស្រាលដែលជាទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍។
ចំណាត់ថ្នាក់នៃសំបកកង់ផ្សេងៗគ្នា
សំបកកង់រថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់សំបកកង់រថយន្តតូចៗ ហើយសំបកកង់ប្រហោងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់សំបកកង់រថយន្តធំ។លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងការអនុលោមតាមវិធីសាស្រ្ត inlay ក្បាលម្ជុលក៏អាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរ riveting បង្កប់។ភាពរឹងនៃក្បាលក្រចករបស់ក្រចកដៃប្រឆាំងនឹងការរអិលដែលបានបង្កប់ ផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងល្បឿននៃការពាក់សំបកកង់ ខណៈពេលដែលក្បាលក្រចករបស់ក្រចកដៃប្រឆាំងនឹងការរអិលបន្តិចម្តងៗចូលទៅក្នុងដំបងក្រចកជាមួយនឹងការពាក់សំបកកង់អំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ ក្រចកដៃប្រឆាំងនឹងការរអិល ក្បាលក្រចកតែងតែអាចរក្សាកម្ពស់ដែលលាតសន្ធឹងថេរ។ភាពខុសគ្នានោះគឺថាភាពរឹងនៃក្បាលដែលបង្កប់គឺទាបជាងខណៈពេលដែលភាពរឹងនៃក្បាលដែលបង្កប់គឺខ្ពស់ជាង។
ការប្រើប្រាស់មានកម្រិត
សំបកកង់ប្រឆាំងនឹងការរអិលអាចប្រើសម្រាប់សំបកកង់លំអៀង និងសំបកកង់រ៉ាឌីល ប៉ុន្តែសម្រាប់សំបកកង់លំអៀង ផ្ទៃមកុដមានភាពរអិល ហើយសមាមាត្រ kinetic គឺសំបកកង់ Radial ដោយសារតែទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃផ្លូវធ្វើឱ្យសំបកកង់នៅលើផ្លូវដែលបណ្តាលមកពីការពាក់ និង ទឹកភ្នែកអាស្រ័យហេតុនេះ ប្រទេសស្វីស អូទ្រីស បែលហ្សិក បារាំង និងប្រទេសដទៃទៀត កំណត់ការប្រើប្រាស់ក្រចកមិនរអិល ត្រឹមតែសំបកកង់ Radial ប៉ុណ្ណោះ។
អំពីសំបកកង់រដូវរងា
សំបកកង់រដូវរងា ដែលអាចប្រើក្នុងព្រិល និងទឹកកកនៅលើសំបកកង់។សំបកកង់ព្រិល សំបកកង់មិនរអិល និងសំបកកង់ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា មិនរអិល លក្ខណៈក្រចក និងសំបកកង់ដែលអាចប្រើបានពេញមួយឆ្នាំ អាចប្រើបានក្នុងរដូវរងារ។នៅពេលដែលរថយន្តនៅលើផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល ឬទឹកកក សំបកកង់ដែលវាត្រូវរត់ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយស្ថានភាពផ្លូវ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ គុណភាពព្រិល និងស្ថានភាពចរាចរណ៍។
នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប
សំបកកង់ព្រិលត្រូវបានប្រើជាធម្មតានៅក្នុងតំបន់ដែលមានព្រិលឬទឹកកកក្នុងរដូវរងារ។សំបកកង់ដែលមិនរអិលក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅអឺរ៉ុបខាងជើង ប្រទេសស្វីស និងអូទ្រីសផងដែរ ខណៈដែលសំបកកង់គោលបំណងទូទៅ ឬសំបកកង់ដែលមិនរអិលដូចគ្នាជាទូទៅមិនត្រូវបានប្រើនៅអឺរ៉ុបទេ។នោះគឺសំបកកង់ភាគច្រើនដែលប្រើនៅអឺរ៉ុបគឺជាសំបកកង់ព្រិល។
នៅខាងជើង
ចំនួនសំបកកង់ទូទៅបួនរដូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។នៅក្នុងឡាន ឡានថ្មីដែលបានដំឡើងជុំវិញសំបកកង់ និងជុំវិញសំបកកង់ retreading គឺជារដូវទាំងបួន ជាទូទៅសំបកកង់។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅកន្លែងដូចជាភាគខាងជើងសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា សំបកកង់រដូវក្តៅភាគច្រើនត្រូវបានជំនួសដោយសំបកកង់ព្រិលក្នុងរដូវរងារ។
នៅប្រទេសជប៉ុន
សំបកកង់ព្រិល សំបកកង់មិនរអិល សំបកកង់មិនរអិល គឺជាការប្រើប្រាស់សំបកកង់ក្នុងរដូវរងារដ៏សំខាន់។លើសពីនេះទៀតមានសំបកកង់ជាច្រើនដែលបំពាក់ដោយខ្សែក្រវាត់មិនរអិល ឬខ្សែសង្វាក់មិនរអិល។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២