សំបកកង់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន
ឈ្មោះត្រឹមត្រូវគួរតែត្រូវបានគេហៅថា សំបកកង់ព្រិលដែលមានដែកគោល។ នោះគឺ ក្នុងការប្រើប្រាស់សំបកកង់ផ្លូវព្រិល និងទឹកកកដែលបានបង្កប់ប៊ូឡុងសម្រាប់កង់រថយន្តចុងដែកគោលប្រឆាំងការរអិលដែលប៉ះនឹងផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានបង្កប់ដោយក្បាលដែកគោលដែលធ្វើពីកាបូអ៊ីដ្រាតស៊ីម៉ង់ត៍។ រូបរាង និងទម្ងន់របស់ប៊ូឡុងសំបកកង់វិវត្តន៍បន្តិចម្តងៗដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព។ ចាប់ពីជំនាន់ដំបូងនៃផលិតផលដែកគោលប្រឆាំងការរអិលមានផលិតផលបួនជំនាន់ ដែលពួកគេកំពុងឈានទៅរកការបង្រួមទំហំ និងទម្ងន់ស្រាល ដែលជាទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍ។
ការចាត់ថ្នាក់នៃប៊ូឡុងសំបកកង់ផ្សេងៗគ្នា
ប៊ូឡុងសំបកកង់ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់សំបកកង់រថយន្តតូចៗ ហើយប៊ូឡុងសំបកកង់ប្រហោងត្រូវបានប្រើសម្រាប់សំបកកង់រថយន្តធំៗ។ លើសពីនេះ ស្របតាមវិធីសាស្ត្របញ្ចូលក្បាលម្ជុល ក៏អាចបែងចែកជាពីរប្រភេទដែលបង្កប់ដោយការតោង។ ភាពរឹងនៃក្បាលដែកគោលនៃដែកគោលប្រឆាំងការរអិលដែលបង្កប់ផ្លាស់ប្តូរទៅតាមល្បឿនពាក់សំបកកង់ ខណៈដែលក្បាលដែកគោលនៃដែកគោលប្រឆាំងការរអិលដែលតោងចូលទៅក្នុងដំបងដែកគោលបន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងការពាក់សំបកកង់ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ដែកគោលប្រឆាំងការរអិលដែលតោង ក្បាលដែកគោលអាចរក្សាកម្ពស់ដែលលេចចេញថេរជានិច្ច។ ភាពខុសគ្នាគឺថា ភាពរឹងនៃក្បាលដែលបង្កប់គឺទាប ខណៈដែលភាពរឹងនៃក្បាលតោងគឺខ្ពស់។
ការប្រើប្រាស់មានកំណត់
ប៊ូឡុងការពារការរអិលអាចប្រើសម្រាប់សំបកកង់លំអៀង និងសំបកកង់រ៉ាឌីយ៉ាល់ ប៉ុន្តែសម្រាប់សំបកកង់លំអៀង ផ្ទៃខាងមុខមានសភាពរអិល ហើយសមាមាត្រចលនារបស់សំបកកង់រ៉ាឌីយ៉ាល់គឺដោយសារតែការប៉ះជាមួយផ្ទៃផ្លូវ ធ្វើឱ្យប៊ូឡុងសំបកកង់នៅលើផ្លូវបណ្តាលមកពីការពាក់ និងការរហែក។ ជាលទ្ធផល ប្រទេសស្វីស អូទ្រីស បែលហ្ស៊ិក បារាំង និងប្រទេសដទៃទៀតបានកំណត់ការប្រើប្រាស់តែសំបកកង់រ៉ាឌីយ៉ាល់ប៉ុណ្ណោះ។
អំពីសំបកកង់រដូវរងា
សំបកកង់រដូវរងា ពោលគឺអាចប្រើក្នុងព្រិល និងទឹកកកលើសំបកកង់បាន។ សំបកកង់ព្រិល សំបកកង់ដែលមានប៊ូឡុងមិនរអិល និងសំបកកង់ដែលមានលក្ខណៈមិនរអិល ដែកគោលស្រដៀងគ្នា និងសំបកកង់ដែលមានពេញមួយឆ្នាំ អាចប្រើបានក្នុងរដូវរងា។ នៅពេលដែលរថយន្តនៅលើផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល ឬទឹកកក សំបកកង់ដែលវាត្រូវការសម្រាប់បើកបរត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយស្ថានភាពផ្លូវ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ គុណភាពព្រិល និងស្ថានភាពចរាចរណ៍។
នៅអឺរ៉ុប
សំបកកង់សម្រាប់បើកបរលើព្រិលជាធម្មតាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងតំបន់ដែលមានព្រិល ឬទឹកកកក្នុងរដូវរងា។ សំបកកង់ដែលមានប៊ូឡុងមិនរអិលក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅអឺរ៉ុបខាងជើង ស្វីស និងអូទ្រីសផងដែរ ខណៈដែលសំបកកង់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ទូទៅ ឬសំបកកង់ដែលមានប៊ូឡុងមិនរអិលស្រដៀងគ្នាជាទូទៅមិនត្រូវបានប្រើនៅអឺរ៉ុបទេ។ នោះគឺសំបកកង់ភាគច្រើនដែលប្រើនៅអឺរ៉ុបគឺជាសំបកកង់សម្រាប់បើកបរលើព្រិល។
នៅភាគខាងជើង
ចំនួនសំបកកង់ទូទៅសម្រាប់រដូវទាំងបួនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងរថយន្ត រថយន្តថ្មីដែលបានដំឡើងនៅជុំវិញសំបកកង់ និងជុំវិញការលាបសំបកកង់ឡើងវិញ គឺជាសំបកកង់ទូទៅសម្រាប់រដូវទាំងបួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅកន្លែងដូចជាភាគខាងជើងសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា សំបកកង់រដូវក្តៅភាគច្រើនត្រូវបានជំនួសដោយសំបកកង់សម្រាប់ព្រិលនៅរដូវរងា។
នៅប្រទេសជប៉ុន
សំបកកង់សម្រាប់ព្រិល សំបកកង់ប្រភេទឆ្អឹងជំនីរមិនរអិល សំបកកង់ប្រភេទឆ្អឹងជំនីរមិនរអិល គឺជាការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងាដ៏សំខាន់។ លើសពីនេះ មានសំបកកង់ជាច្រើនដែលបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់មិនរអិល ឬខ្សែសង្វាក់មិនរអិល។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២
