1. ការធ្វើតេស្តទ្រឹស្តី និងការវិភាគ
នៃ 3វ៉ាល់សំបកកង់គំរូដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុន 2 គឺជាសន្ទះបិទបើក និង 1 គឺជាសន្ទះបិទបើកដែលមិនទាន់បានប្រើប្រាស់នៅឡើយ។សម្រាប់ A និង B សន្ទះបិទបើកដែលមិនត្រូវបានប្រើត្រូវបានសម្គាល់ថាពណ៌ប្រផេះ។រូបភាពទូលំទូលាយ 1. ផ្ទៃខាងក្រៅនៃសន្ទះ A គឺរាក់, ផ្ទៃខាងក្រៅនៃសន្ទះ B គឺជាផ្ទៃ, ផ្ទៃខាងក្រៅនៃសន្ទះ C គឺជាផ្ទៃ, និងផ្ទៃខាងក្រៅនៃសន្ទះ C គឺជាផ្ទៃ។វ៉ាល់ A និង B ត្រូវបានគ្របដោយផលិតផលច្រេះ។សន្ទះ A និង B ត្រូវបានប្រេះនៅពត់ផ្នែកខាងក្រៅនៃពត់នៅតាមបណ្តោយសន្ទះបិទបើក មាត់សន្ទះ B ត្រូវបានប្រេះនៅខាងចុង ហើយសញ្ញាព្រួញពណ៌សរវាងផ្ទៃប្រេះនៅលើផ្ទៃនៃសន្ទះ A ត្រូវបានសម្គាល់។ .ពីខាងលើស្នាមប្រេះមានគ្រប់កន្លែង ស្នាមប្រេះធំជាងគេ ហើយស្នាមប្រេះមានគ្រប់ទីកន្លែង។
ផ្នែកមួយនៃវ៉ាល់សំបកកង់សំណាក A, B, និង C ត្រូវបានកាត់ចេញពីពត់ ហើយសរីរវិទ្យានៃផ្ទៃត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយប្រើមីក្រូទស្សន៍អេឡិចត្រុងស្កែន ZEISS-SUPRA55 ហើយសមាសភាពមីក្រូតំបន់ត្រូវបានវិភាគជាមួយ EDS ។រូបភាពទី 2 (a) បង្ហាញពី microstructure នៃផ្ទៃសន្ទះ B ។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានភាគល្អិតពណ៌សនិងភ្លឺជាច្រើននៅលើផ្ទៃ (បង្ហាញដោយព្រួញពណ៌សនៅក្នុងរូបភាព) ហើយការវិភាគ EDS នៃភាគល្អិតពណ៌សមានមាតិកាខ្ពស់នៃ S. លទ្ធផលការវិភាគថាមពលនៃភាគល្អិតពណ៌ស ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2 (ខ) ។
រូបភាពទី 2 (c) និង (e) គឺជាមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃនៃសន្ទះ B. វាអាចមើលឃើញពីរូបភាពទី 2 (c) ថាផ្ទៃខាងលើត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយផលិតផលច្រេះ និងធាតុច្រេះនៃផលិតផលច្រេះដោយការវិភាគវិសាលគមថាមពល ភាគច្រើនរួមបញ្ចូល S, Cl និង O មាតិការបស់ S នៅក្នុងមុខតំណែងបុគ្គលគឺខ្ពស់ជាង ហើយលទ្ធផលការវិភាគវិសាលគមថាមពលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2(ឃ)។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីរូបភាពទី 2(e) ថាមានការប្រេះតូចនៅតាមបណ្តោយរង្វង់សន្ទះបិទបើកនៅលើផ្ទៃនៃសន្ទះបិទបើក A. រូបភាពទី 2(f) និង (g) គឺជាទម្រង់មីក្រូនៃផ្ទៃនៃសន្ទះ C ផ្ទៃខាងលើក៏មានផងដែរ។ គ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងដោយផលិតផលច្រេះ ហើយធាតុច្រេះក៏រួមបញ្ចូល S, Cl និង O ដែលស្រដៀងនឹងរូបភាពទី 2(e)។ហេតុផលសម្រាប់ការបង្ក្រាបអាចជាការបង្ក្រាបការច្រេះស្ត្រេស (SCC) ពីការវិភាគផលិតផល corrosion នៅលើផ្ទៃសន្ទះបិទបើក។រូប 2(h) ក៏ជាមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃនៃសន្ទះ C. វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាផ្ទៃគឺស្អាតទាក់ទងគ្នា ហើយសមាសធាតុគីមីនៃផ្ទៃដែលបានវិភាគដោយ EDS គឺស្រដៀងទៅនឹងលោហៈធាតុទង់ដែង ដែលបង្ហាញថាសន្ទះបិទបើកគឺ មិនរលួយ។ដោយការប្រៀបធៀបរូបវិទ្យាមីក្រូទស្សន៍ និងសមាសធាតុគីមីនៃផ្ទៃសន្ទះបិទបើកទាំងបី វាត្រូវបានបង្ហាញថាមានសារធាតុច្រេះដូចជា S, O និង Cl នៅក្នុងបរិយាកាសជុំវិញ។
ស្នាមប្រេះនៃសន្ទះ B ត្រូវបានបើកតាមរយៈការធ្វើតេស្តពត់ ហើយគេបានរកឃើញថា ស្នាមប្រេះមិនជ្រាបចូលផ្នែកឆ្លងកាត់ទាំងមូលនៃសន្ទះបិទបើកនោះទេ ប្រេះនៅផ្នែកម្ខាងនៃផ្នែកខាងក្រោយ និងមិនប្រេះនៅផ្នែកម្ខាងទល់មុខនឹងផ្នែកខាងក្រោយ។ នៃសន្ទះបិទបើក។ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃការបាក់ឆ្អឹងបង្ហាញថាពណ៌នៃការបាក់ឆ្អឹងគឺងងឹត ដែលបង្ហាញថាការបាក់ឆ្អឹងត្រូវបានខូច ហើយផ្នែកខ្លះនៃការបាក់ឆ្អឹងមានពណ៌ងងឹត ដែលបង្ហាញថាការច្រេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងផ្នែកទាំងនេះ។ការបាក់ឆ្អឹងនៃសន្ទះ B ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្រោមមីក្រូទស្សន៍អេឡិចត្រុងស្កែន ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3 ។ រូបភាពទី 3 (a) បង្ហាញពីរូបរាងម៉ាក្រូស្កូបនៃការបាក់ឆ្អឹងសន្ទះ B ។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាការប្រេះស្រាំខាងក្រៅនៅជិតសន្ទះបិទបើកត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយផលិតផលច្រេះដែលបង្ហាញពីវត្តមានរបស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលច្រេះនៅក្នុងបរិយាកាសជុំវិញ។យោងតាមការវិភាគវិសាលគមថាមពល សមាសធាតុគីមីនៃផលិតផលច្រេះគឺភាគច្រើន S, Cl និង O ហើយមាតិការបស់ S និង O គឺខ្ពស់ទាក់ទងគ្នា ដូចបង្ហាញក្នុងរូបទី 3(ខ)។ការសង្កេតលើផ្ទៃប្រេះស្រាំ គេបានរកឃើញថា លំនាំនៃការលូតលាស់របស់ស្នាមប្រេះគឺនៅតាមបណ្តោយប្រភេទគ្រីស្តាល់។មួយចំនួនធំនៃស្នាមប្រេះបន្ទាប់បន្សំក៏អាចត្រូវបានគេមើលឃើញដោយការសង្កេតការបាក់ឆ្អឹងនៅកម្រិតពង្រីកខ្ពស់ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3(គ)។ស្នាមប្រេះបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានសម្គាល់ដោយព្រួញពណ៌សនៅក្នុងរូប។ផលិតផល corrosion និងលំនាំកំណើននៃការប្រេះនៅលើផ្ទៃបាក់ឆ្អឹងជាថ្មីម្តងទៀតបង្ហាញពីលក្ខណៈនៃការបង្ក្រាប corrosion ភាពតានតឹង។
ការប្រេះស្រាំនៃសន្ទះ A មិនទាន់ត្រូវបានបើក យកផ្នែកមួយនៃសន្ទះបិទបើកចេញ (រួមទាំងទីតាំងប្រេះ) កិន និងខាត់ផ្នែកអ័ក្សនៃសន្ទះបិទបើក ហើយប្រើ Fe Cl3 (5 g) +HCl (50 mL) + C2H5OH ( សូលុយស្យុង 100 mL) ត្រូវបានឆ្លាក់ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធលោហធាតុ និងសរីរវិទ្យានៃការលូតលាស់ស្នាមប្រេះ ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាមួយនឹងមីក្រូទស្សន៍អុបទិក Zeiss Axio Observer A1m ។រូបភាពទី 4 (a) បង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធ metallographic នៃ valve ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធ α+β dual-phase ហើយ β មានលក្ខណៈល្អិតល្អន់ និងជាគ្រាប់ និងចែកចាយនៅលើម៉ាទ្រីស α-phase ។លំនាំនៃការរីករាលដាលនៃស្នាមប្រេះនៅរង្វង់មូលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 4(a), (b) ។ដោយសារផ្ទៃប្រេះត្រូវបានបំពេញដោយផលិតផលច្រេះ គម្លាតរវាងផ្ទៃប្រេះទាំងពីរគឺធំទូលាយ ហើយវាពិបាកក្នុងការបែងចែកលំនាំនៃស្នាមប្រេះ។បាតុភូត bifurcation ។ស្នាមប្រេះបន្ទាប់បន្សំជាច្រើន (សម្គាល់ដោយព្រួញពណ៌សក្នុងរូប) ក៏ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើស្នាមប្រេះបឋមនេះផងដែរ សូមមើលរូបទី 4(គ) ហើយស្នាមប្រេះបន្ទាប់បន្សំទាំងនេះបានបន្តពូជតាមគ្រាប់ធញ្ញជាតិ។គំរូសន្ទះបិទបើកត្រូវបានអង្កេតដោយ SEM ហើយវាត្រូវបានគេរកឃើញថាមានស្នាមប្រេះតូចៗជាច្រើននៅក្នុងទីតាំងផ្សេងទៀតស្របទៅនឹងស្នាមប្រេះធំ។ការបំបែកមីក្រូទាំងនេះមានប្រភពចេញពីផ្ទៃខាងលើ ហើយបានពង្រីកទៅខាងក្នុងនៃសន្ទះបិទបើក។ស្នាមប្រេះមានប៉ោង និងលាតសន្ធឹងតាមគ្រាប់ធញ្ញជាតិ សូមមើលរូបភាពទី 4 (c), (d) ។បរិយាកាស និងស្ថានភាពស្ត្រេសនៃ microcracks ទាំងនេះគឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងការបង្ក្រាបចម្បង ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាទម្រង់នៃការរីករាលដាលនៃស្នាមប្រេះចម្បងគឺ intergranular ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ផងដែរដោយការសង្កេតការបាក់ឆ្អឹងនៃសន្ទះ B. បាតុភូត bifurcation នៃ ការបង្ក្រាបម្តងទៀតបង្ហាញពីលក្ខណៈនៃការបង្ក្រាបការច្រេះស្ត្រេសនៃសន្ទះបិទបើក។
2. ការវិភាគ និងការពិភាក្សា
សរុបមក វាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាការខូចខាតនៃសន្ទះបិទបើកគឺបណ្តាលមកពីការបង្ក្រាបការ corrosion ស្ត្រេសដែលបណ្តាលមកពី SO2 ។ការបង្ក្រាបការច្រេះស្ត្រេស ជាទូទៅត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌបីយ៉ាង៖ (1) សម្ភារៈដែលងាយនឹងស្ត្រេស។(2) corrosive មធ្យមប្រកាន់អក្សរតូចធំទៅនឹង alloy ទង់ដែង;(3) ស្ថានភាពស្ត្រេសជាក់លាក់។
ជាទូទៅគេជឿថាលោហធាតុសុទ្ធមិនទទួលរងពីការ corrosion ស្ត្រេសទេ ហើយយ៉ាន់ស្ព័រទាំងអស់ងាយនឹងទទួលរងការ corrosion ស្ត្រេសដល់កម្រិតផ្សេងៗគ្នា។សម្រាប់វត្ថុធាតុលង្ហិន វាត្រូវបានគេជឿថាជាទូទៅថារចនាសម្ព័ន្ធពីរដំណាក់កាលមានភាពធន់នឹងការ corrosion ខ្ពស់ជាងរចនាសម្ព័ន្ធតែមួយដំណាក់កាល។វាត្រូវបានគេរាយការណ៍នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ថានៅពេលដែលមាតិកា Zn នៅក្នុងសម្ភារៈលង្ហិនលើសពី 20% វាមានភាពងាយនឹង corrosion ស្ត្រេសខ្ពស់ហើយមាតិកា Zn ខ្ពស់ ភាពងាយនឹង corrosion កាន់តែខ្ពស់។រចនាសម្ព័ន្ធ metallographic នៃ nozzle ឧស្ម័ននៅក្នុងករណីនេះគឺជាយ៉ាន់ស្ព័រ α + β dual-phase ហើយមាតិកា Zn គឺប្រហែល 35% លើសពី 20% ដូច្នេះវាមានភាពរសើបនៃភាពតានតឹងខ្ពស់និងបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌសម្ភារៈដែលត្រូវការសម្រាប់ភាពតានតឹង។ ការបំបែក corrosion ។
សម្រាប់វត្ថុធាតុលង្ហិន ប្រសិនបើការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងមិនត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការខូចទ្រង់ទ្រាយការងារត្រជាក់ ការច្រេះស្ត្រេសនឹងកើតឡើងក្រោមលក្ខខណ្ឌស្ត្រេសសមស្រប និងបរិស្ថានច្រេះ។ភាពតានតឹងដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្ក្រាបការច្រេះស្ត្រេសគឺជាទូទៅភាពតានតឹងក្នុងតំបន់ដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តភាពតានតឹងឬភាពតានតឹងសំណល់។បន្ទាប់ពីសំបកកង់រថយន្តត្រូវបានបំប៉ោង ភាពតានតឹង tensile នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមទិសអ័ក្សនៃក្បាលខ្យល់ ដោយសារតែសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងសំបកកង់ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះជារង្វង់នៅក្នុងក្បាលបូមខ្យល់។ភាពតានតឹងដែលបណ្តាលមកពីសម្ពាធខាងក្នុងនៃសំបកកង់អាចត្រូវបានគណនាយ៉ាងសាមញ្ញយោងទៅតាម σ=p R/2t (ដែល p គឺជាសម្ពាធខាងក្នុងនៃសំបកកង់ R គឺជាអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃសន្ទះបិទបើក ហើយ t គឺជាកម្រាស់ជញ្ជាំងនៃ សន្ទះបិទបើក) ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាទូទៅ ភាពតានតឹង tensile ដែលបង្កើតឡើងដោយសម្ពាធខាងក្នុងនៃសំបកកង់គឺមិនធំពេកទេ ហើយឥទ្ធិពលនៃភាពតានតឹងដែលនៅសល់គួរតែត្រូវបានពិចារណា។ទីតាំងបំបែកនៃក្បាលបូមឧស្ម័នគឺនៅផ្នែកខាងក្រោយ ហើយវាច្បាស់ណាស់ថាការខូចទ្រង់ទ្រាយសំណល់នៅផ្នែកខាងក្រោយមានទំហំធំ ហើយមានភាពតានតឹងនៅសេសសល់នៅទីនោះ។ជាការពិត នៅក្នុងសមាសធាតុលោហៈទង់ដែងជាក់ស្តែងជាច្រើន ការបង្ក្រាបការច្រេះស្ត្រេសគឺកម្របង្កឡើងដោយភាពតានតឹងក្នុងការរចនា ហើយភាគច្រើននៃពួកវាគឺបណ្តាលមកពីភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ដែលមិនត្រូវបានគេមើលឃើញ និងព្រងើយកន្តើយ។ក្នុងករណីនេះ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃសន្ទះបិទបើក ទិសដៅនៃភាពតានតឹង tensile ដែលបង្កើតឡើងដោយសម្ពាធខាងក្នុងនៃសំបកកង់គឺស្របជាមួយនឹងទិសដៅនៃភាពតានតឹងដែលនៅសល់ ហើយ superposition នៃភាពតានតឹងទាំងពីរនេះផ្តល់នូវស្ថានភាពស្ត្រេសសម្រាប់ SCC .
3. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន និងសំណូមពរ
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
ការបំបែកនៃវ៉ាល់សំបកកង់ត្រូវបានបង្កឡើងជាចម្បងដោយការបង្ក្រាបភាពតានតឹងដែលបណ្តាលមកពី SO2 ។
ការណែនាំ
(1) តាមដានប្រភពនៃសារធាតុ corrosive នៅក្នុងបរិស្ថានជុំវិញវ៉ាល់សំបកកង់ហើយព្យាយាមជៀសវាងការប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ជាមួយឧបករណ៍ផ្ទុកសារធាតុច្រេះដែលនៅជុំវិញ។ឧទាហរណ៍ស្រទាប់នៃថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការ corrosion អាចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃនៃសន្ទះបិទបើក។
(2) ភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់នៃការងារត្រជាក់អាចត្រូវបានលុបចោលដោយដំណើរការសមស្រប ដូចជាការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងបន្ទាប់ពីពត់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២