ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន៖
កង់មួយរួមបញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើន ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រនីមួយៗនឹងប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់យានយន្ត ដូច្នេះក្នុងការកែប្រែ និងថែទាំកង់ មុនពេលអ្នកបញ្ជាក់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះ។
ទំហំ៖
ទំហំកង់គឺជាអង្កត់ផ្ចិតនៃកង់ យើងតែងតែឮមនុស្សនិយាយថាកង់ 15 អ៊ីញ ហើយកង់ 16 អ៊ីញគឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍បែបនេះ ដែលក្នុងនោះ 15,16 អ៊ីញសំដៅទៅលើទំហំនៃកង់ (អង្កត់ផ្ចិត)។ ជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្ត ទំហំកង់ និងសមាមាត្រសំបកកង់រាបស្មើខ្ពស់ វាអាចដើរតួជាឥទ្ធិពលភាពតានតឹងដែលមើលឃើញល្អណាស់ ប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងការគ្រប់គ្រងរថយន្តផងដែរ ស្ថេរភាពនឹងត្រូវបានកើនឡើង ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកមានបញ្ហាបន្ថែមនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
ទទឹង៖
ទីតាំង PCD និងរន្ធ៖
កង់ ទទឹងក៏ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាតម្លៃ J ដែរ ទទឹងកង់ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ជម្រើសសំបកកង់ ទំហំសំបកកង់ដូចគ្នា តម្លៃ J គឺខុសគ្នា ជម្រើសនៃសមាមាត្រសំប៉ែតសំបកកង់ និងទទឹងគឺខុសគ្នា។
ឈ្មោះវិជ្ជាជីវៈរបស់ PCD គឺអង្កត់ផ្ចិតទីលាន ដែលសំដៅទៅលើអង្កត់ផ្ចិតរវាងប៊ូឡុងថេរនៅចំកណ្តាលកង់។ ជាទូទៅ រន្ធធំៗនៅក្នុងកង់គឺប៊ូឡុងចំនួន 5 និងប៊ូឡុងចំនួន 4 ប៉ុន្តែចម្ងាយនៃប៊ូឡុងមានភាពខុសប្លែកគ្នា ដូច្នេះយើងតែងតែឮពាក្យ 4X103,5X114.3,5X112។ ឧទាហរណ៍ 5X114.3 មានន័យថា PCD របស់កង់គឺ 114.3 មីលីម៉ែត្រ ហើយរន្ធគឺប៊ូឡុងចំនួន 5។ ក្នុងការជ្រើសរើសកង់ PCD គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតមួយ សម្រាប់ការពិចារណាលើសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាព វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជ្រើសរើស PCD និងកង់ដើមដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
អុហ្វសិត៖
តម្លៃអុហ្វសិត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាតម្លៃ ET ផ្ទៃថេររបស់ប៊ូឡុងកង់ និងបន្ទាត់កណ្តាលធរណីមាត្រ (បន្ទាត់កណ្តាលផ្នែកឆ្លងកាត់កង់) រវាងចម្ងាយ បាននិយាយថា ចំណុចខុសគ្នានៃវីសកណ្តាលកង់សាមញ្ញ និងចំណុចកណ្តាលនៃរង្វង់កង់ទាំងមូល ចំណុចពេញនិយមដែលជាកង់បន្ទាប់ពីការកែប្រែគឺចូលបន្ទាត់ ឬលេចចេញមកខាងក្រៅ។ តម្លៃ ET គឺវិជ្ជមានសម្រាប់រថយន្ត និងអវិជ្ជមានសម្រាប់រថយន្តមួយចំនួន និងរថយន្ត Jeep មួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍ តម្លៃអុហ្វសិតរថយន្ត 40 ប្រសិនបើជំនួសដោយកង់ ET45 នៅក្នុងកង់ដែលមើលឃើញនឹងច្រើនជាងដើមដែលដកចូលទៅក្នុងធ្នូកង់។ ជាការពិតណាស់ តម្លៃ ET មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរដែលមើលឃើញប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏នឹងអាស្រ័យលើលក្ខណៈចង្កូតរបស់រថយន្ត មុំទីតាំងកង់មានទំនាក់ទំនងគ្នា គម្លាតធំពេក តម្លៃអុហ្វសិតអាចនាំឱ្យមានការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី ការពាក់ទ្រនាប់ វាមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវប្រឆាំងនឹងកង់) ហើយក្នុងករណីភាគច្រើន កង់ប្រភេទដូចគ្នាពីម៉ាកដូចគ្នានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវតម្លៃ ET ផ្សេងៗគ្នាដើម្បីជ្រើសរើស កត្តាទូលំទូលាយគួរតែត្រូវបានយកមកពិចារណាមុនពេលកែប្រែ។ ករណីដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតគឺត្រូវរក្សាតម្លៃ ET នៃកង់ដែលបានកែប្រែឱ្យដូចគ្នានឹងតម្លៃ ET ដើមដោយមិនចាំបាច់កែប្រែប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
រន្ធកណ្តាល៖
រន្ធកណ្តាលគឺជាផ្នែកដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយយានយន្តឱ្យជាប់ ពោលគឺទីតាំងកណ្តាលកង់ និងរង្វង់មូលនៃកង់។ អង្កត់ផ្ចិតនៅទីនេះប៉ះពាល់ដល់ថាតើយើងអាចដំឡើងកង់បានឬអត់ ដើម្បីធានាថាចំណុចកណ្តាលនៃធរណីមាត្រកង់ និងចំណុចកណ្តាលនៃធរណីមាត្រកង់អាចស៊ីគ្នាបាន (ទោះបីជាឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងកង់អាចបំលែងចន្លោះរន្ធបានក៏ដោយ ប៉ុន្តែការកែប្រែប្រភេទនេះមានហានិភ័យ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការសាកល្បង)។
កត្តាជ្រើសរើស៖
មានកត្តាបីយ៉ាងដែលត្រូវពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសកង់។
ទំហំ៖
កុំបង្កើនកង់ដោយងងឹតងងល់។ មនុស្សមួយចំនួនដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរថយន្ត និងបង្កើនកង់ ក្នុងករណីដែលអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃសំបកកង់មិនផ្លាស់ប្តូរ កង់ធំត្រូវតែសមនឹងសំបកកង់ធំទូលាយ និងរាបស្មើ ការបត់បែនចំហៀងរបស់រថយន្តមានទំហំតូច ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព ដូចជាសត្វកន្លាតកំពុងរអិលលើទឹកនៅពេលបត់ជ្រុង និងរអិលកាត់។ ប៉ុន្តែសំបកកង់កាន់តែរាបស្មើ កម្រាស់កាន់តែស្តើង ប្រសិទ្ធភាពសម្ងួតកាន់តែអាក្រក់ ផាសុកភាពនឹងត្រូវលះបង់កាន់តែច្រើន។ លើសពីនេះ សំបកកង់ងាយនឹងខូចដោយសារក្រួស និងឧបសគ្គផ្សេងៗទៀត។ ដូច្នេះ ការចំណាយលើការបង្កើនកង់ដោយងងឹតងងល់មិនអាចមើលរំលងបានទេ។ ជាទូទៅ ការកើនឡើងមួយ ឬពីរលេខតាមទំហំកង់ដើមគឺសមស្របបំផុត។
ចម្ងាយ៖
នេះមានន័យថា អ្នកមិនអាចជ្រើសរើសរូបរាងដែលអ្នកចូលចិត្តតាមចិត្តបានទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវអនុវត្តតាមដំបូន្មានរបស់អ្នកបច្ចេកទេស ដើម្បីពិចារណាថាតើចម្ងាយទាំងបីនេះសមស្របឬអត់។
រូបរាង៖
កង់ដ៏ស្មុគស្មាញ និងក្រាស់ពិតជាស្រស់ស្អាត និងមានថ្នាក់ខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាងាយនឹងត្រូវបានបដិសេធ ឬគិតថ្លៃលើសពេលលាងរថយន្តរបស់អ្នក ពីព្រោះវាធ្ងន់ពេក។ កង់សាមញ្ញមានភាពស្វាហាប់ និងស្អាត។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើអ្នកមិនខ្លាចបញ្ហាទេ នោះមិនអីទេ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់ដែកវណ្ណះកាលពីអតីតកាល កង់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ដែលមានប្រជាប្រិយភាពនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវកម្រិតប្រឆាំងនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា កាត់បន្ថយទម្ងន់របស់វាយ៉ាងខ្លាំង កាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលរបស់វា ដំណើរការលឿន សន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងមានការរលាយកំដៅល្អ ដែលម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនចូលចិត្ត។ នៅទីនេះ ដើម្បីរំលឹកថា អ្នកចែកចាយរថយន្តជាច្រើន ដើម្បីបំពេញតាមរសជាតិរបស់ម្ចាស់រថយន្ត មុនពេលលក់រថយន្ត កង់ដែកទៅជាកង់អាលុយមីញ៉ូម ប៉ុន្តែក្នុងតម្លៃកើនឡើងខ្លាំង។ ដូច្នេះ ពីទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ច ការទិញរថយន្តមិនខ្វល់ពីសម្ភារៈកង់ច្រើនពេកទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចស្របតាមរចនាប័ទ្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេក្នុងការដោះដូរ តម្លៃក៏អាចសន្សំប្រាក់បានច្រើនផងដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៣
