ខ្ញុំតែងតែពិនិត្យមើលថាមួយណាឧបករណ៍ថ្លឹងកង់សម្រាប់ថ្លឹងសំបកកង់ខ្ញុំទិញព្រោះច្បាប់ក្នុងស្រុកអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឥឡូវនេះមានកន្លែងជាច្រើនរឹតបន្តឹងទម្ងន់សំណ ដូចជាទម្ងន់កង់ស្អិតសំណ FSLT50ដោយសារតែហានិភ័យសុខភាព និងបរិស្ថាន។

• សំណ ដែកថែប និងស័ង្កសី គឺជាសម្ភារៈសម្រាប់ថ្លឹងកង់ដែលប្រើជាទូទៅបំផុត.
• ដែកថែប និងស័ង្កសីបានក្លាយជាការពេញនិយមចាប់តាំងពីសំណប្រឈមមុខនឹងការហាមឃាត់កាន់តែច្រើន។

ចំណុចសំខាន់ៗ

• ដុំទម្ងន់កង់សំណប្រឈមមុខនឹងការហាមឃាត់នៅកន្លែងជាច្រើនដោយសារតែហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរដល់សុខភាព និងបរិស្ថាន ដូច្នេះតែងតែពិនិត្យមើលច្បាប់ក្នុងស្រុកមុនពេលទិញ ឬប្រើប្រាស់វា។
• ទម្ងន់កង់ស័ង្កសី និងដែកថែបផ្តល់នូវជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាព មានប្រសិទ្ធភាព និងស្របច្បាប់ ដែលការពារទាំងយានយន្តរបស់អ្នក និងបរិស្ថាន។
• ការជ្រើសរើសទម្ងន់កង់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានជួយរក្សាសហគមន៍ឱ្យមានសុខភាពល្អ និងគាំទ្រដល់ភពផែនដីដែលស្អាតជាងមុនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

តើ​ទម្ងន់​កង់​ដែល​មាន​តុល្យភាព​សំបកកង់​ខុសច្បាប់​នៅ​កន្លែង​ណា?

សហរដ្ឋអាមេរិក

នៅពេលខ្ញុំរកមើលទម្ងន់កង់សម្រាប់ថ្លឹងសំបកកង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ខ្ញុំតែងតែពិនិត្យមើលច្បាប់រដ្ឋជាមុនសិន។ មិនមែនរដ្ឋនីមួយៗមានច្បាប់ដូចគ្នានោះទេ។រដ្ឋចំនួនប្រាំបួនបានហាមឃាត់ការលក់ ការចែកចាយ ឬការប្រើប្រាស់ទម្ងន់កង់សំណចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៩ឧទាហរណ៍ រដ្ឋ Maine មាន​ការហាមឃាត់​យ៉ាងច្បាស់លាស់។រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាលេចធ្លោជាងគេ ពីព្រោះវាបានហាមឃាត់ការផលិត ការលក់ និងការដំឡើងទម្ងន់កង់សំណដែលមានផ្ទុកសំណច្រើនជាង 0.1% ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010។រដ្ឋផ្សេងទៀតដូចជា Vermont, Maryland, Minnesota, Washington, New Jersey, New York, Illinois និង South Carolina មានការរឹតបន្តឹងស្រដៀងគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងរដ្ឋចំនួន 40 ទម្ងន់កង់សម្រាប់ធ្វើតុល្យភាពសំបកកង់សំណនៅតែស្របច្បាប់។ ច្បាប់ជាច្រើននេះមានន័យថា ខ្ញុំអាចទិញទម្ងន់សំណតាមអ៊ីនធឺណិតបាន ទោះបីជារដ្ឋរបស់ខ្ញុំហាមឃាត់វាក៏ដោយ។ មនុស្សជាច្រើនចង់បានការហាមឃាត់ទូទាំងប្រទេស ដើម្បីបិទចន្លោះប្រហោងទាំងនេះ និងការពារបរិស្ថាន។

គន្លឹះ៖ត្រូវពិនិត្យមើលបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នរបស់រដ្ឋរបស់អ្នកជានិច្ច មុនពេលទិញ ឬដំឡើងទម្ងន់កង់សម្រាប់ទប់លំនឹងសំបកកង់។ ច្បាប់អាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយការប្រើប្រាស់សម្ភារៈហាមឃាត់អាចនាំឱ្យមានការផាកពិន័យ។

កាណាដា

ប្រទេសកាណាដាបានប្រើវិធីសាស្រ្តផ្សេង។ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៤ គ្មានខេត្ត ឬតំបន់ណាមួយមានច្បាប់ផ្ទាល់ខ្លួនអំពីទម្ងន់កង់ដែលមានតុល្យភាពសំបកកង់សំណនោះទេ។រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធបានចូលអន្តរាគមន៍ និងហាមឃាត់ទម្ងន់កង់សំណដែលធ្វើពីលោហធាតុនៅទូទាំងប្រទេស ក្រោមច្បាប់ការពារបរិស្ថានកាណាដា (CEPA) ក្នុងឆ្នាំ 2024ការហាមឃាត់ទូទាំងប្រទេសនេះមានន័យថា ខ្ញុំមិនអាចប្រើប្រាស់ ឬទិញទម្ងន់កង់ដែលមានសារធាតុសំណសម្រាប់ទប់លំនឹងសំបកកង់នៅកន្លែងណាផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសកាណាដាបានដោយស្របច្បាប់នៅពេលនេះទេ។ មុននេះខេត្ត និងដែនដីមិនបានគ្រប់គ្រងសម្ភារៈនៃទម្ងន់កង់ទេ ដូច្នេះទម្ងន់សំណនៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅខាងក្រៅដីសហព័ន្ធដូចជាឧទ្យានជាតិ។.

នេះ​ជា​សេចក្ដី​សង្ខេប​រហ័ស៖

• គ្មានខេត្ត ឬតំបន់ណាមួយមានច្បាប់ជាក់លាក់អំពីទម្ងន់កង់របស់ឧបករណ៍ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសំបកកង់នោះទេ។
• ការហាមឃាត់ CEPA របស់សហព័ន្ធឥឡូវនេះអនុវត្តនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងប្រទេសកាណាដា។
• ខេត្តនានានៅតែអនុញ្ញាតឱ្យមានសារធាតុសំណនៅក្នុងផលិតផលផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានទម្ងន់កង់សម្រាប់ថ្លឹងសំបកកង់បន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០២៤។

សហភាពអឺរ៉ុប

ខ្ញុំតែងតែកោតសរសើរចំពោះរបៀបដែលសហភាពអឺរ៉ុបដោះស្រាយបញ្ហាបរិស្ថាន។ហាមឃាត់ឧបករណ៍ថ្លឹងកង់រថយន្តដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 3.5 តោន ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005ការហាមឃាត់នេះបានមកពីបទប្បញ្ញត្តិ 2005/673/EC និងសេចក្តីណែនាំអំពីយានយន្តដែលផុតកំណត់អាយុកាលប្រើប្រាស់គោលដៅចម្បងគឺដើម្បីការពារទាំងមនុស្ស និងធម្មជាតិពីគ្រោះថ្នាក់នៃសំណ។ ប្រទេសនីមួយៗនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបត្រូវតែអនុវត្តតាមច្បាប់នេះ ដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចប្រើប្រាស់ ឬទិញទម្ងន់កង់សម្រាប់ថ្លឹងសំបកកង់សំណដោយស្របច្បាប់នៅកន្លែងណាក៏ដោយនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបបានទេ។ វិធីសាស្រ្តដ៏តឹងរ៉ឹងនេះជួយរក្សាសំណឱ្យនៅឆ្ងាយពីបរិស្ថាន និងលើកទឹកចិត្តមនុស្សគ្រប់គ្នាឱ្យប្រើប្រាស់ជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។

ចំណាំ៖ប្រសិនបើអ្នកបើកបរក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប សូមជ្រើសរើសទម្ងន់កង់ដែលមានតុល្យភាពសំបកកង់ដែលមិនមានសារធាតុសំណជានិច្ច ដើម្បីរក្សាភាពស្របច្បាប់ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ជប៉ុន

ប្រទេសជប៉ុនមិនមានការហាមឃាត់ទូទាំងប្រទេសលើទម្ងន់កង់សម្រាប់ថ្លឹងកង់ដែលធ្វើពីសំណទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំឃើញមានការជំរុញយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងហាងលក់សំបកកង់រថយន្តជប៉ុនជាច្រើនបានប្តូរទៅប្រើទម្ងន់ដែក ឬស័ង្កសី។ ពួកគេចង់ការពារបរិស្ថាន និងបំពេញតាមស្តង់ដារពិភពលោក។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំនៅតែអាចរកឃើញទម្ងន់សំណនៅកន្លែងខ្លះ ហាងភាគច្រើនណែនាំ ឬប្រើជម្រើសដែលមិនមែនជាសំណ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឈានមុខគេ និងជៀសវាងបញ្ហានាពេលអនាគត ខ្ញុំស្នើឱ្យជ្រើសរើសទម្ងន់កង់សម្រាប់ថ្លឹងសំបកកង់ធ្វើពីដែក ឬស័ង្កសីនៅប្រទេសជប៉ុន។

ហេតុអ្វីបានជាទម្ងន់កង់សំណត្រូវបានហាមឃាត់?

កង្វល់​ផ្នែក​បរិស្ថាន

ខ្ញុំឃើញការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយទម្ងន់កង់សំណជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នៅពេលរថយន្តបើកបរ បំណែកសំណតូចៗនឹងបែកចេញ ហើយបញ្ចប់នៅលើផ្លូវ ក្នុងដី និងក្នុងទឹក។ ការស្ទង់មតិភូគព្ភសាស្ត្រសហរដ្ឋអាមេរិកបានប៉ាន់ប្រមាណថាប្រហែល 2,000 តោននៃសំណពីទម្ងន់កង់វង្វេងផ្លូវនៅលើដងផ្លូវអាមេរិកជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ នោះគឺជាបរិមាណដ៏ច្រើននៃលោហៈពុលដែលចូលទៅក្នុងបរិស្ថានរបស់យើង។ ខ្ញុំបានអានការសិក្សាមួយពីរដ្ឋ New Jersey ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល។ វាបានរកឃើញថាបរិមាណសំណដែលបញ្ចេញចេញពីទម្ងន់កង់គឺខ្ពស់ជាងអ្វីដែលអ្នកជំនាញគិតទៅទៀត—រហូតដល់ 26 តោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅក្នុងរដ្ឋតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ភាគល្អិតសំណតូចៗទាំងនេះមិននៅនឹងកន្លែងទេ។ ភ្លៀងបានលាងសម្អាតពួកវាចូលទៅក្នុងអូរ និងទន្លេ។ ខ្យល់បានបក់ពួកវាចូលទៅក្នុងសួនកុមារ និងឧទ្យាន។ ខ្ញុំមិនអាចមើលរំលងការពិតដែលថាការបំពុលសំណពីទម្ងន់កង់គឺជាការគំរាមកំហែងពិតប្រាកដដល់សហគមន៍របស់យើង។

ចំណាំ៖ របាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល និងក្រុមដូចជា Earthjusticeបានជំរុញឱ្យ EPA គ្រប់គ្រងទម្ងន់កង់សំណដោយសារតែការបំពុលជាបន្តបន្ទាប់នេះ។ ឥឡូវនេះ EPA មានគម្រោងស្នើច្បាប់ថ្មីនៅឆ្នាំ 2025។

ហានិភ័យសុខភាព

សំណមិនត្រឹមតែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ។ វាធ្វើឱ្យសុខភាពរបស់យើងตกอยู่ในគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសសម្រាប់កុមារ។ ខ្ញុំព្រួយបារម្ភអំពីកុមារដែលលេងនៅខាងក្រៅ ហើយស្រូបចូល ឬប៉ះធូលីសំណ។ សូម្បីតែសំណក្នុងបរិមាណតិចតួចក៏អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ដល់ខួរក្បាល និងប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទផងដែរ។ កម្មករនៅក្នុងហាងលក់សំបកកង់ និងមជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃឡើងវិញប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យកាន់តែខ្ពស់។ ពួកគេអាចស្រូបចូលធូលីសំណ ឬយកវាទៅផ្ទះនៅលើសម្លៀកបំពាក់របស់ពួកគេ។ តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីហានិភ័យសុខភាពចម្បង:

ខ្ញុំជឿថាការប្តូរទៅជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពជាងដូចជាដែកឬស័ង្កសីគឺជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃ។ ការការពារសុខភាព និងភពផែនដីរបស់យើងគួរតែជាអាទិភាពចម្បងជានិច្ច។

ជម្រើសផ្នែកច្បាប់ជំនួសទម្ងន់កង់សំណ

ទម្ងន់កង់ស័ង្កសី

ខ្ញុំតែងតែណែនាំដុំដែកកង់ស័ង្កសី នៅពេលដែលនរណាម្នាក់ចង់បានជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ទម្ងន់ស័ង្កសីមើលទៅ និងមានអារម្មណ៍ស្រដៀងនឹងសំណដូច្នេះមនុស្សភាគច្រើនមិនសម្គាល់ឃើញភាពខុសគ្នាអំឡុងពេលដំឡើងទេ។ អ្នកផលិតប្រើដំណើរការស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងសំណ ដែលមានន័យថាអ្នកទទួលបានភាពសម និងការតុបតែងដូចគ្នា។ ស័ង្កសីមិនមានជាតិពុល និងធន់នឹងការច្រេះ ដែលធ្វើឱ្យវាល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រថយន្តដែលប្រឈមមុខនឹងភ្លៀង ឬផ្លូវប្រៃ។ ខណៈពេលដែលស័ង្កសីមានតម្លៃថ្លៃជាងសំណបន្តិច ខ្ញុំជឿថាអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃគ្រប់កាក់។ទម្ងន់ស័ង្កសីជួយការពារលោហៈដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់មិនឱ្យចូលក្នុងដី និងទឹករបស់យើង.

គន្លឹះ៖ប្រសិនបើអ្នកចង់បានតុល្យភាពរវាងដំណើរការ និងសុវត្ថិភាពបរិស្ថាន ទម្ងន់កង់ស័ង្កសីគឺជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃ។

ទម្ងន់កង់ដែក

ទម្ងន់កង់ដែកបានក្លាយជាកន្លែងដែលខ្ញុំតែងតែប្រើសម្រាប់យានយន្តភាគច្រើន ជាពិសេសនៅកន្លែងដែលហាមឃាត់សារធាតុសំណ។ ខ្ញុំឃើញក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងហាងលក់សំបកកង់រថយន្តកាន់តែច្រើនប្តូរមកប្រើដែកថែបជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ដែកថែបមានភាពរឹងមាំ ប្រើប្រាស់បានយូរ ហើយជារឿយៗត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមកែច្នៃឡើងវិញ។វាទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌលំបាក និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ខណៈពេលដែលដែកថែបមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងស័ង្កសី ឬសំណ វានៅតែមានប្រសិទ្ធភាពខាងចំណាយ និងងាយស្រួលរក។នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា ដែកថែបឥឡូវនេះគ្របដណ្ដប់លើទីផ្សារសម្រាប់រថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញថ្មីៗខ្ញុំទុកចិត្តលើទម្ងន់ដែកសម្រាប់យានយន្តធុនធ្ងន់ និងអ្នកដែលចង់បានដំណោះស្រាយដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងស្របច្បាប់។

សម្ភារៈផ្សេងទៀត

ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថាមានហាងជាច្រើនទៀតដែលផ្តល់ជូនទម្ងន់កង់សមាសធាតុ និងផ្លាស្ទិចក្រុមហ៊ុនដូចជាឥឡូវនេះ 3M ផលិតដុំទម្ងន់សមាសធាតុគ្មានសារធាតុសំណដែលធន់នឹងការច្រេះ និងស្អិតជាប់នឹងកង់បានយ៉ាងល្អ។ សម្ភារៈថ្មីទាំងនេះការពារបរិស្ថាន និងរក្សាកង់ឱ្យមើលទៅមុតស្រួច។ ទម្ងន់អាលុយមីញ៉ូមក៏លេចឡើងនៅលើរថយន្តមួយចំនួនផងដែរ ព្រោះវាស្រាល និងអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន។ នៅពេលដែលកន្លែងកាន់តែច្រើនហាមឃាត់សំណ ខ្ញុំរំពឹងថាជម្រើសទាំងនេះនឹងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ការជ្រើសរើសជម្រើសទាំងនេះជួយការពារភពផែនដីរបស់យើង និងរក្សារថយន្តរបស់អ្នកឱ្យស្របច្បាប់គ្រប់ទីកន្លែង។